АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Работодателските организации бяха уведомени от търговците на електрическа енергия, че поради липса на сключени договори между тях и МЕ, съгласно които да бъдат компенсирани разликите между базовата цена и реалната борсова цена, ще фактурират пълните цени на електрическата енергия на крайните си клиенти.
Шефът на КЕВР обясни, че има опити да се реши проблемът с руския газ. "Дори днес на среща с гръцкия регулатор направихме някакви планове за някакви бъдещи дискусии около това дали терминалите за втечнен газ в Гърция могат да покрият минимума на потреблението на двете държави", обясни Тодоров.
Предвижда се и създаването на мобилни приложения за потребителите на транспортни услуги. Във финансирането му, за което вече са осигурени 5,4 милиарда евро, участват 15 страни от ЕС и 35 компании. Сред тях са корпорации като "Бош" (Bosch), "Енел" (Enel), "Алстом" (Alstom) и "Даймлер" (Daimler).
С финансовата и експертна помощ на Фонда за капиталови инвестиции компанията ще продължи да инвестира в проучвания и развитие на технологията, за да отговори на нуждите на днешните любители на колоезденето.
Изследването отчита още, че българинът предпочита да избира плодовете и зеленчуците си от големите вериги, в сравнение с откритите пазари, тъй като там контролът на произхода и качеството на продуктите е гарантиран.
"Ако не го запълват с газ, то капацитетът му трябва да бъде предоставен на други клиенти. Това е критично важна инфраструктура. Ние се нуждаем от нея сега, при тази криза", заяви министърът на енергетиката на Австрия Леоноре Гевесле.
През 2021 г. японските корпорации и всичките им подразделения в света са произвели около 23,6 милиона автомобила, с 5,2 милиона по-малко в сравнение с 2018 г.
Краткосрочната фискална цена на падането на правителството е 900 млн. лева – not great, not terrible. Средносрочните и дългосрочните ефекти от политическата криза могат да са по-сериозни, включително поставяне под съмнение на пътя към присъединяване към еврозоната и предвидимостта на цялостния данъчен модел.
Кметът е описал проблема в писмо, изпратено до МРРБ и Областния управител на Велико Търново.
Посочвайки увеличението на цените на корабоплаването, торовете и горивото като ключови фактори – поради Covid-19, климатичната криза и войната в Украйна – Бийзли отбеляза, че броят на хората, страдащи от „хроничен глад“, е нараснал от 650 милиона на 810 милиона в последните пет години.