АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Все още има няколко отчуждителни акта, които не са влезли в сила, но те са малко на брой. Това означава, че почти цялото трасе е готово за строене. Изграждането на пътната артерия ще струва 142,7 млн. лв., като средствата са осигурени от държавния бюджет. Според АПИ участъкът трябва да е готов до края на 2021 г.
Очаква се другото лято да е завършено строителството в района на Търговище и Шумен – между пътните възли „Белокопитово“ и „Буховци“. Другото трасе, инспектирано от премиера Борисов днес между Плевен и Ловеч, ще е с дължина близо 52 км от пътен възел „Боаза“ до пътен възел „Плевен“. Трасето е разделено на три подучастъка.
За 115 км пътни участъци около София, включително Софийския околовръстен път и Северната скоростна тангента, няма да се дължи винетна такса. Винетка няма да е необходима и за 40 км около Варна, в това число пътят до пътния възел за летището на автомагистрала „Хемус“.
На 28 януари 2018 г. софийското метро отбелязва 20 години от пускането в експлоатация на първия си участък между станциите „Сливница” и „Константин Величков”. На този ден през 1998 г. потегля първото влакче на столичната подземна железница по метро трасе с дължина 6,4 км и 5 станции.
Стратегическите инфраструктурни проекти на правителството включват скоростния път „Видин-Ботевград”, доизграждането на автомагистрала „Хемус”, обходът на Габрово и тунелът под Шипка, автомагистрала „Русе-Велико Търново” и автомагистрала „Черно море”.
Меморандум за сътрудничество подписаха на 10 януари кметът на Габрово Таня Христова и председателят на „Клъстер Тракия икономическа зона“ инж. Пламен Панчев. По този начин регионът около Габрово се включва към териториалния обхват на „Тракия икономическа зона” /ТИЗ/.
Инженеринговата компания "Трейс Груп Холд" АД е подписала договор за изпълнение на обект: "Модернизация и рехабилитация на жп отсечка Ниш - Брестовац, РСърбия". Проектът е на стойност 59 850 000 евро.
Започна разширяването на инфраструктурата за природен газ с тръбопровода от турската до сръбската граница по т.нар. проект Балкански поток и то при стриктно спазване на европейските правила и националното законодателствоа. Вече са въведени в експлоатация първите 11 километра, сега се работи по трасе от 150 километра.
Държавата ще финансира чисто ново трасе до сега съществуващия клон 2. То ще преминава отново през имоти - собственост на "Стомана Индъстри". Дружеството обаче имало готовност да дари тази част от тях, през която ще преминава тръбопроводът.
През 2019 г. са ремонтирани 10 големи съоръжения на автомагистралите „Тракия и „Хемус“. Това са 5 виадукта на АМ „Тракия“, 4 виадукта на АМ „Хемус“ и тръбата за София на тунел „Витиня“ на АМ „Хемус“. Стойността на вложените средства от републиканския бюджет е близо 65,3 млн. лв.