АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Федералната агенция за автомобилен транспорт (KBA) установи, че 280 000 автомобили на компанията от моделите Mercedes-Benz C-Class и E-Class са били оборудвани със софтуер, който трябва да показва по-ниски от действителни нива на вредни газови емисии.
30 юни 2019 г. е крайният срок, в който всички фискални устройства трябва да издават касови бележки с QR-код и да подават информация към приходната агенция за всяка извършена продажба, ако търговците не са регистрирани по ДДС и не ползват софтуер за управление на продажбите, напомнят от НАП.
Сега, когато първите летни дни вече са факт, информацията за UV, UVA + UVB или просто „слънчеви“ лъчи започва да ни залива от брошури, витрини на магазини и тв реклами. Защо е важно да се „пазим“ от слънцето?
Само няколко месеца по-късно – от 30 септември всички бензиностанции ще трябва да издават касови бележки, в които е изписан брутния им марж. Освен разликата в покупната и продажната цена, търговците на горива са задължени да включат и информация за размера на ДДС и акциз.
Медийният онлайн гигант е променил условията си след разговори с Еврокомисията и с властите по защита на потребителите. "Сега потребителите ясно ще разберат, че техните данни се използват от социалната мрежа за продаване на персонално насочени реклами", поясни еврокомисарят Вера Юрова.
Столична фирма търси 10 инженери енергетици с обявена заплата 3000 лева. Толкова се дава и за разработчик на софтуер. Търсят се строители. Всички фирми обявяват стартова заплата от 1600 лева.
Миграция на сървърите на онлайн търговци към Румъния установили данъчните в последните месеци. Преместването се правело с цел да се измъкнат от изискванията за нов софтуер и касови апарати, да не обявят пред НАП собствениците си и да не са длъжни да дават достъп до сървъри за проверка.
Засега от приходната агенция не обмислят удължаване на сроковете. До 31 март всички фирми, регистрирани по ДДС, трябва да имат нов софтуер на фискалните си устройства. Компаниите.
Големите германски автомобилостроители закъсняха да разработят електрически превозни средства и не бяха изцяло ангажирани в този стратегически сектор до избухването на скандала с манипулирания софтуер за отчитане на вредните емисии в автомобилите на Фолскваген през 2015 година.
В публичния регистър на софтуерите има едва 6 софтуера, които са на 4-ма производители. Това означава, че една голяма част от търговците, които използват такъв софтуер, ще изчакат своя доставчик да регистрира софтуера, който ще бъде актуализиран за тяхната версия, смятат специалисти от БСК.