АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Към обявения миналата година проект за изграждане на две парогазови турбини с възможност да работят на водород на мястото на трите изведени от експлоатация от общо четирите блока на електроцентралата, сега е прибавено намерение и за производство на водород.
Искането на IG Metall идва на фона на опитите на германския канцлер Олаф Шолц да намери начини заедно с профсъюзите и работодателите за справяне с покачващите се цени и да не допусне навлизане в инфлационна спирала.
Най-много от тях са в столицата – над 5,1 млрд. лева. Следват областите Пловдив (над 1,2 млрд. лв.) Благоевград (1,1 млрд. лв.) и Бургас (943 млн. лв.). Като абсолютна сума пък най-малко са усвоените фондове в областите Перник, Търговище и Кюстендил (по около 160 млн. лв.).
"Ако не го запълват с газ, то капацитетът му трябва да бъде предоставен на други клиенти. Това е критично важна инфраструктура. Ние се нуждаем от нея сега, при тази криза", заяви министърът на енергетиката на Австрия Леоноре Гевесле.
Проектът за разширение предвижда увеличаване на активния газ до 1 млрд. куб. м при 550 млн. сега. Дневния капацитет на нагнетяване се увеличава до 8 млн. куб. м на ден, а добивът - до 10 млн. куб. м. В момента дневният капацитет на добив е 3,82 млн. куб. м, а капацитетът на нагнетяване - 3,2 млн. куб. м дневно.
Доизграждат се трите напречни връзки между тръбите на тунел „Витиня“ на АМ „Хемус“. В тръбата за София те бяха прокопани през 2020 г. Сега се довършва работата в тръбата за Варна. Предстои до края на септември т. г. напречните галерии между двете тръби в съоръжението да бъдат завършени.
С постановление на МС от 24 юни 2022 г., обнародвано днес в Държавен вестник, се въвеждат ставки за второкласната пътна мрежа. Досега ставката за втори клас пътища беше нула стотинки. Одобрено е и поетапно увеличение на тол таксите за автомобилите над 3,5 тона – от 1 юли т. г. и от 1 януари 2023 г.
Договорът е са срок до 30 април догодина, като ще бъдат продадени 1,75 млн тона въглища. Договорена е била цена с малко над 9% по-висока от тази, на която трите топлоцентрали в комплекса "Марица изток" сега изкупуват лигнитите /87,35 лв за тон условно гориво/.
"Колко загуби Западът от приходите си, въвеждайки всякакъв вид енергийни санкции? 100 милиарда долара, 200 милиарда долара? Ако Украйна беше получила оръжия за 50 млрд. долара, вместо за 10 млрд., сега ситуацията щеше да е съвсем различна - без да се въвеждат каквито и да било енергийни санкции", каза той.
Глобалните кризи, прекъснатите вериги за доставки и високите разходи за гориво, кризата с коронавируса, а сега и войната в Украйна, оказват пряко въздействие върху транспортната и логистичната индустрия и задълбочават проблемите с капацитета в момента.