АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
-Най-големият обект е строителството на третия лъч на метрото. 327,383 млн. лв. ще инвестираме през 2018 г. в изграждането на първите 12 станции от третия лъч. От тях 16,751 млн. лв. са собствени средства от бюджета на общината.
След 7 месеца преговори Брюксел и Лондон постигнаха решаващ напредък. Лондон очаква да плати на ЕС между 35 и 39 млрд. паунда (40-45 млрд. евро) за уреждане на финансовите му задължения пред общността, съобщи прес секретарят на премиера Тереза Мей.
2018 г. ще бъде ключова за строителството на метрото. Машината в края на годината трябва да излезе на спирката при “Малък градски театър зад канала”. Близо 1 млрд. лв. е стойността на първите 12 км от третата линия на метрото, заедно с 20-те нови метровлака.
От 17 препоръки към България, направени през януари т.г., по шест има минимален напредък, който се изразява основно в изработване на проектозакони, пътни карти и механизми, но не и в реални действия, с реални резултати.
Турският мегаполис Истанбул планира линиите на неговото метро да достигнат 1000 км, съобщава Вlооmbеrg, като се позовава на общината на града. В мoмeнтa нaй-гoлeмият гpaд в Typция имa eдвa 150 ĸилoмeтpa мeтpo.
Двадесет и седемте държавни глави и правителствени ръководители отбелязват, че през декември ще дадат нова оценка дали има достатъчен напредък по основните въпроси, който да позволи преговорите да преминат към обсъждане на бъдещите взаимоотношения между ЕС и Обединеното кралство.
ЕП предлага въвеждането на референтни показатели за намаляване на енергийните разходи за 2030 и 2040 г., както и измерими показатели за напредък, за да се оцени как новите сгради допринасят към целите на ЕС за енергийна ефективност.
Една трета от населението на България живее в столицата и улесненията, които предлага метрото, са предпочитани от все повече жители и гости на големия град. Близо 350 хиляди души се возят всеки ден във вече действащите линии на метрото.
Започна нов кръг на преговорите между Лондон и Брюксел за Брекзит - седмица по-късно от планираната дата. Решението да се забави четвъртия кръг от преговорите, двете страни взеха с аргумента да имат повече време за консултации, да постигнат по-голяма гъвкавост за напредък и да станат дискусиите по-интензивни.
Въвеждат се пет нови вида карти за метрото в румънската столица. Единичният билет ще струва 2,5 леи, годишен абонамент ще на цената от 720 леи, билет за група от трима души – 5 леи, група от четирима - 6,5 леи, а група от петима души – 8 леи.