АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Правителството измени Общия устройствен план на Столична община в частта „Комуникационно-транспортна система – масов градски релсов транспорт” предвид изграждането на третия метродиаметър на Софийския метрополитен.
До края на програмния период 2014-2020 България трябва да получи - 17,88 млрд. лв. по оперативните програми, от които вече е договорено разпределението на 7,6 млрд. лв. или 42,86%. Забелязва се тенденция за устойчив напредък при усвояването на средствата от фондовете.
Тя пресича града надлъжно от югозапад на североизток и свързва две ключови пътни артерии: Ботевградско шосе с Околовръстен път. С пускането си в експлоатация през 2019 г., третата линия ще добави нови 16 км към вече съществуващата метромрежа с дължина от 40 км.
От 1 август във Виена ще има нови схеми на метрото и градската железница, които ще показват по-добре възможностите за прекачване.
Влакът от Пловдив ще става междуградска железница в столицата, подобно на тази в Берлин. За целта влаковете, които пристигат в София от югоизточните направления, ще стигат до жп гара “Обеля”. Там ще бъде построена нова гара от НКЖИ, съобщи главният архитект на София Здравко Здравков.
Най-големите проекти, финансирани по оперативните програми до момента, са за метрото в София, отсечки от магистрали и пътища, както и пречиствателни станции в различни точки на страната.
Средствата ще бъдат използвани за изграждане на четири нови станции на метрото по отсечка с дължина 4 километра - от центъра (ул. „Житница") до околовръстното шосе през квартал „Овча купел" в югозападната част на София.
Проучването Евробарометър за 2017 г. показа, че гражданите на ЕС отчитат малък напредък в икономическата област, но все още половината са песимисти за растежа.
Напълно в срок върви строежът на третия лъч на метрото, очаквам до края на месец май да започне подготовката за изграждането на още 4 метростанции. Това заяви кметът на Столична община Йорданка Фандъкова в сутрешния блок на БНТ.
Ползите от третата линия на метрото са още спестено време от пътувания - 35 хил. часа дневно, до 25 на сто по-малко трафик и 14 хил. автомобила дневно по-малко, както и намаляване на изхвърляните вредни газове с над 11 хил. тона годишно.