АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Тази година наградите Regiostars отбелязват своята 15-та годишнина по специален начин - като подберат и покажат добрия опит и постиженията сред проектите, реализирани чрез политиката на сближаване в Европа.
„Тези 90 млн. лв., като размер и като сума, са повече от данъците, които за общо 20 години назад Лукойл е платил до момента на държавата“, посочи вицепремиерът. Той изтъкна, че това стана възможно след проведените преговори с компанията, която вече е преместила цялата си икономическа дейност от Нидерландия в България.
По трасето от Пловдив до Бургас има 45 прелеза, в края на проекта 41 от тях ще бъдат закрити. На тяхно място ще бъдат изградени 39 съоръжения. Броят им е по-малко, защото там, където прелезите са близо един до друг се изгражда едно съоръжение/пресичане на две нива/.
Така се въвежда т. нар. "солидарна вноска" от дружествата, извършващи дейност в отраслите на суровия нефт, природния газ, въглищата и нефтопреработването, начело с "Лукойл Нефтохим". Парите ще влизат във фонда за енергийна сигурност до 30 юни, но могат да се правят и аваносови вноски.
Европейската комисия вече прие стратегията 2.0 за безпилотните летателни апарати в края на миналия месец, като документът се основава на рамката на ЕС за безопасност при експлоатацията и определянето на техническите изисквания за безпилотните летателни апарати.
За първи път въпросът за рестартиране на проекта, договорен преди 15 години между Русия, Гърция и България, но по-късно прекратен, беше повдигнат тази седмица от българския министър на енергетиката Росен Христов на среща на енергийните министри на балканските страни в Атина.
От 1 януари 2023 г. да прехвърлят цялото производство, приходи и данъци да бъдат плащани в България, а не както беше досега в Холандия или Швейцария. Смятаме, че това е резултат от диалога и общите усилия, които положихме заедно", каза Алексиев.
Центърът се състои от две функционални части. В едната е подредена експозиция, която съдържа артефакти, открити при археологическите разкопки на минералните бани.
Фокус в работата на лабораторията ще бъде прототипирането на бизнес схемите или произвеждането на прототипни печатни платки за нуждите на конкретно автоматизирано производство.
Сред тях са над 60 км от Подбалканския път I-6, в участъка Венец – Карнобат – Айтос – Ветрен. Трасето е основен алтернативен маршрут на автомагистрала „Тракия“. Поръчката е разделена на четири обособени позиции и прогнозната й стойност е 2 167 060 лв. без ДДС.