АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Въпреки положителните фискални новини от последните години продължават да се наблюдават някои притеснителни тенденции по отношение на фискалната политика, които са налице както в периода на икономически бум до 2008 г., така и в последните две години (2016-2017 г.).
-Чешкото издание "Лидове новини" твърди, че "Уникредит Булбанк", Първа инвестиционна банка (Fibank) и Българската банка за развитие имат участие в сделката по закупуването на активите на ЧЕЗ в България.
Само за 2010-2015 измамници са източили над 80% от спестяванията на половината пенсионери - пари, събирани отпреди 1989 година, както и през целия период на прехода.
През 2012 г. френските власти уведомиха френския филиал на „Амазон“, че трябва да плати над 200 милиона евро глоба за неплатени данъци в периода от 2006 до 2010 г.
Средно между 75% и 80% от българските граждани са използвали интернет за видео или телефонни разговори, участие в социални мрежи, изпращане на електронна поща и четене на новини.
Общо за целия 10-годишен период, незаконната търговия на цигари в България е донесла приходи за криминалния свят между 2,5 млрд. лв. и 3,5 млрд. лв. по оценки на ИПИ. Големият бум е през 2010 г., когато криминалните приходи са между 450 и 640 млн. лв. за годината.
През 2010 г. средно на жител у нас се падали 554 кг битови отпадъци, докато през 2016 г. те са били 404 кг, показват данни на Евростат. Тенденцията в Европейския съюз е същата, но средно за ЕС отделяните битови отпадъци са намалели през това време от 504 на 480 кг на човек годишно.
Трафикът на хора е едно от най-бързо разрастващите се престъпления по света. Само през 2010 г. в ЕС са регистрирани 140 хиляди жертви на трафик, като 80% от тях са жени.
В доклада за световната икономическа конюнктура МВФ отбелязва, че в около 120 икономики, представляващи три четвърти от световния БВП, растежът през 2017 година се е ускорил, което е най-всеобхватният икономически подем в света от 2010 година.
Когато най-новият руски изтребител се издигна във въздуха за първи път през 2010 година той летеше с двигатели АЛ-41Ф1. Именно с него е снабден и изтребителят от поколение „4++“ Су-35. Затова много авиационни експерти твърдят, че за да се говори за 5-то поколение руска бойна авиация все още е рано.