АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Както отбелязват от Китайската народна банка, чуждестранната система ще има същите права като националните и към тях ще се прилагат същите изисквания. Компанията, която желае да работи на пазара на плащане с банкови карти в Китай, ще бъде задължени да има капитал не по-малко от 1 милиард юана (152,3 милиона долара).
До момента привличането на квалифицирана работна ръка от трети страни е било успешно само в Германия, която е издала почти 90 на сто от всички „сини карти“ в Евросъюза.
Продължава да е висок интересът към годишните карти, чиято цена беше намалена от 500 на 365 лв. За три дни са продадени 813 годишни карти, а само на 1 юни – 317 броя. С годишната карта пътуването излиза на цена 1 лв. на ден, независимо от броя използваните превозни средства и броя прекачвания.
Опашки за карти за градския транспорт за първи път се извиха в София, след като от 1 юни билетът стана 1 лв. и 60 стотинки, пише "24 часа". Вече е по-изгодно да се движиш из столицата с абонамент, констатира изданието и допълва, че само за последните 48 часа са били издадени над 4 000 карти.
Кредитният рейтинг на Саудитска арабия бе понижен от международната кредитна агенция Moody`s заради продължителния и дълбок спад на цените на петрола, съобщава Financial Times. Действията на Moody`s следват подобните решения на останалите водещи кредитни агенции Standard & Poor’s и Fitch.
По данни на Райфайзенбанк България 80% от кредитните карти се използват за покупки, а останалите 20% - за теглене. При дебитните карти пък наблюдаваме обратното – в 80% от случаите те се използват за теглене, а едва 20% - за покупки.
От първи юни се променя и цената на талоните за 10 пътувания. Вместо сегашните 8 лева, те ще струват 12 лева. Въвежда се и три вида нови карти за пътуване - едната "метро плюс" е за пътуване с метрото и една линия на надземния градски транспорт и ще струва 43 лева.
Електронната карта ще се зарежда от автомати за карти и продажба на билети - т. нар. вендинг машини. Те ще бъдат разположени на седем места в града. В бъдеще смарт карта ще дава допълнителни възможности като посещение в музеи, туристически забележителности, велосипед под наем, паркиране в "синя зона" и други.
94 млн. лв. са приходите от билети, като 85% от всички пътуващи в градския транспорт пътуват с карти, а 64% са с преференциални карти.
Секторите, в които безконтактните разплащания в България навлизат най-бързо, са търговията с хранителни стоки, телекомуникационните услуги, продажбата на горива, веригите за бързо хранене, фармацевтичните услуги и забавленията.