АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Решението е мотивирано от пониженото търсене и от по-строгите норми за вредни емисии. Спирането на дизелите от продажба ще бъде постепенно.
ЕК също ще има правото да извършва прегледи и проверки, за да се увери в спазването на правилата, да изисква изземване на автомобили и да налага глоби на производителите в размер на до 30 000 евро на всеки неотговаряш на изискванията автомобил.
След скандала с манипулирането на данните за вредните емисии от автомобилите, Европейският парламент въвежда нови правила. Как потребителите могат да бъдат сигурни, че колата, която купуват отговаря на стандартите вижте във видеото на ЕвропарлТВ.
Мобилността играе важна роля в нашето ежедневие. Но автомобилният транспорт е отговорен за една пета от всички парникови газове в Европа. Европейската комисия предлага нов пакет от мерки за намаляване на вредните емисии.
Съдът в Лайпциг бе сезиран да прецени дали градовете ще могат да издават забрани за движение на по-замърсяващите автомобили с дизелови двигатели. Този проблем се изостри, след като през 2015 година Volkswagen призна, че е лъгала по време на пробите за вредни емисии.
Намалението в секторите транспорт, селско стопанство, сгради и управление на отпадъците към 2030 г. се предвижда да бъде с 30% спрямо равнището от 2005 г. Тези сектори са отговорни за по-голямата част от парниковите газове в ЕС - техният дял през 2014 г. в общите емисии е бил около 60%.
В нов опит към постигане на целта за намаляване на емисиите на парниковите газове с най-малко 40% до 2030 г., Европейският съюз разработва нови реформи на основополагащата система за търговия с емисии.
90 000 вредни емисии по-малко се очаква да има в София след пускането на третия лъч на метрото през 2019 г. Преди да 20 години, на 28 януари 1998 г., са пуснати в експлоатация първите 6 км и 5 станции на метрото.
Германската федерална служба по транспорта изтегля автомобилите заради фалшив софтуер за контрол на вредните емисии в най-новите дизелови модели, съобщава Bild.
За изминалата 2017 година приходите за страната от търговия с квоти емисии CO2 от енергийния и индустриалния сектор възлизат на 130,2 млн.евро (254,6 млн.лв.) или с 54.6% повече спрямо предходната година съгласно данните на Европейската енергийни борса.