АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Хибридните и електрическите автомобили са продължили да завладяват пазарни дялове в Европа през първото тримесечие, съобщи Асоциацията на европейските автомобилни производители, цитирана от Франс прес.
Възможност за гласуване по пощата във всички държави членки, определяне на общ минимален изборен праг и възможност 18-годишните да се кандидатират в избори е сред предложенията.
Това установи НАП при масови проверки в Банско, Разлог, Добринище, Баня, Семково, Боровец, Пампорово, Чепеларе, Девин и Смолян. На десет от нарушителите е наложена административна мярка „запечатване на обект“ за срок до 1 месец, а останалите ще бъдат санкционирани с глоба.
ЕС по-рано през месеца каза, че има риск този указ да наруши европейските санкции, тъй като той ще постави ефективното завършване на сделката по купуване на газа, случващо се при преобръщането на платените суми в руски рубли, в ръцете на руските власти.
През март броят на продадените коли е 844 187, съобщи Асоциацията на европейските автомобилостроители (ACEA). Общо за първото тримесечие понижението достига 12,3%, като са продадени 2,25 милиона автомобила.
Хармонизираният индекс на потребителските цени, изчислен според европейските стандарти (HICP), е нараснал с 2,5 процента спрямо февруари до годишен растеж от 7,6 на сто спрямо +5,5 на сто предходния месец. Това потвърждава първоначалните данни на Дестатис, публикувани на 30 март.
Причината за вдигането на цената на природния газ е повишената несигурност на доставките, уточняват от КЕВР. През миналия месец е имало сериозно покачване на цените на европейските газови борси, като само през деня на откритото заседание на КЕВР на 30 март цената е нараснала с 15 на сто.
Европейските нискотарифни авиокомпании бързат да обърнат страницата на Ковид-19 и подготвят амбициозни програми за летния сезон въпреки несигурността, породена от войната в Украйна и инфлацията, предаде Франс прес.
Всяка страна въвежда свой собствен арсенал от мерки, основаващ се на намаления на таксите върху енергията, понижаване на цените и целенасочени помощи. Европейските икономики обаче не са засегнати еднакво.
До 2030 г. по европейските пътища се очакват поне 30 милиона електрически автомобили с нулеви емисии на парникови газове. За да може промяната на пазара да има положителен ефект върху климата, е важно да се намери решение за един голям проблем: батериите в новите автомобили.