АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Вносът на леки автомобили, по-стари от 10 години, и камиони и автобуси, по-стари от 15 години, ще бъде категорично забранен. За колекционерски цели ще бъде разрешен внос на коли, произведени преди 1970 г.
Продажбите на високопроходими автомобили, седани и миниванове на най-големия автомобилен пазар в света са се свили с 4,6 на сто спрямо същия месец на миналата година до 1,8 милиона броя, според Китайската асоциация на автомобилостроителите. Общите автомобилни продажби, включително камиони и автобуси, са намалели с 2,1 на сто до 2 милиона.
„До 6 месеца се надяваме първият камион да е готов“, съобщи Питър Уанг, изпълнителен директор на „Сентро аутомотив груп“, по време на среща с министъра на икономиката Емил Караниколов. В следващите 3 години фирмата планира да инвестира около 10 млн.евро в начинанието.
Предстои разширяване на разширената отговорност на производителите и въвеждане на продуктови такси за категориите за превоз на повече от 8 пътници и за превоз на товари над 3,5 t. В становище до МОСВ БКС твърди, че тези намерения няма да внесат рационалност в досегашната ситуация в този сектор.
Китайската компания ще превърни летището в транспортен хъб с един пътнически и два карго терминала, които да обработват голям брой камиони. Предвижда се пистата да бъде разширена, както и да се изгради ремонтна база, подобно на тази на летище София.
Те ще бъдат изхвърлени от пазара на ЕС заради определени текстове в пакета „Мобилност“, няколко са темите, по които имаме спорове с част от държавите в ЕС.
Албанските власти обявиха, че от 15 април ще започнат да събират пътни такси от 2,5 евро за мотоциклет, 5 евро за лек автомобил, 11,2 евро за автобуси и лекотоварни автомобили и 22,5 евро за камиони.
В ролята си на надзорен орган по конкуренция на Европейския съюз, ЕК заяви, че е наложила глоби на корабоплавателните компании CSAV, K-Line, WWL-EUKOR и NYK за общо 395 млн. евро по обвинение за създаването на картел в морския транспорт на нови автомобили и камиони.
Приходите от продажбата на различните видове стикери за леки автомобили са около 249 млн. лв., а от винетките за камиони над 3,5 тона са 103 млн. лв.
Това предвижда предложение на група депутати от ГЕРБ за промени в Закона за пътищата. С измененията се транспорнира европейска директива, която гласи, че държави, в които няма толтакса, трябва да въведат дневна в еднакъв размер за всички категории.