АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Тази идея обсъдиха на среща българският посланик Ангел Чолаков в Анкара с Мурат Орхан, генерален директор на турската фериботна компания „IDO Istanbul Fast Ferries“ (IDO), която осъществява морския транспорт на Истанбулската голяма община.
Мечтите за изграждане на алтернатива на Босфора датират още от 16-и век. Очаква се с осъществяването на проекта в турската хазна да постъпват по осем милиарда долара годишно.
Канал "Истанбул" ще свързва Черно море и Мраморно море. Проектът се оценява на $9,2 млрд. Каналът ще бъде с дължина 45 километра, с дълбочина 20,75 метра и минимална широчина 275 метра.
Истанбул, най-големият град в Турция, е имал най-висок дял от продажбите на жилищни имоти с 19,6 процента или 15 929 продажби. Следва Анкара и егейската провинция Измир със съответно 7 757 и 4 659 продажби на къщи.
През 2020 година то е обслужило 23,4 милиoнa пътyвaщи, като така изпревари Xийтpoy в Лoндoн и пapижĸoтo лeтищe Шapл дe Гoл, ĸoитo зaпиcвaт cъoтвeтнo 22,3 милиoнa и 22,1 милиoнa пътници.
Истанбул е бил туристическа дестинация номер едно в страната през първите десет месеца на годината. Мегаполисът е привлякъл около 37,09 процента от всички чужди туристи, посетили Турция, или около 4,15 милиона чужди туристи.
Истанбул остава фаворит за чужденците. До септември включително са били купени 11 966 жилища в мегаполиса от чуждестранни граждани. Септември бележи пик с 2370 продадени на чужденци жилища.
През миналата 2019 г. над 18 млн. туристи са посетили Турция. От тях повече от половината - 50,3 на сто, тоест над 9 млн. души, са пребивавали в Истанбул. От началото на годината до месец юни общо 4,5 млн. туристи са посетили Турция.
"Няма увеличение на цената на билетите поради това, че влаковете работят при капацитет от 50 на сто", увери Караисмаилоглу. Стандартната цена на билетите за скоростния влак е 70 лири (9,40 евро) по линията между Анкара и Истанбул.
Заемът на ЕБВР е насочен към високоскоростната линия Халкали-Капикуле, свързваща Истанбул с българската граница. Проектът, който ще отнеме четири години, се очаква да струва 530 милиона евро и вече е с осигурени 275 милиона евро безвъзмездни средства от ЕС.