АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
За същия период 6,7 милиона души (51,9 на сто от всички безработни през второто тримесечие) не са намерили заетост, а други 3,2 милиона души (24,8 на сто) са напуснали пазара на труда (станали са икономически неактивни).
„Напълно реалистично е до 2030 г. да имаме изградени 5 магистрали. Това са „Европа“, „Видин-Ботевград“, „Струма“, „Русе - Велико Търново“ и „Хемус“. Приоритет на България е да се свърже магистрално с всички свои съседни държави, защото това е ключът към икономическото и демографско развитие.
Недостигът не е свързан с икономическия цикъл и е "системен проблем за германската икономика", коментира президентът на "Битком" Ралф Винтергерст при представянето на данните от годишното проучване на пазара на труда асоциацията. "Твърде малко квалифицирани работници и твърде много регулации забавят дигитална Германия", добави той.
Отсечката Обход на гр. Бяла, с дължина 35,4 км, е предвидено да бъде с габарит Г27 и проектна скорост 120 км/ч, с четири ленти за активно движение, разделителна ивица и две ленти за аварийно спиране.
Срокът е пет години след издаването на разрешенията за строеж, коментира министърът на регионалното развитие Андрей Цеков. Проектното трасе на АМ е с обща дължина 132,84 км и е разделено на три участъка: Русе - Бяла, обход на град Бяла и Бяла - Велико Търново.
За да се поддържа възстановяването, проучването препоръчва по-добро разпределяне на публичните разходи, укрепване на публичните приходи, подобряване на функционирането на пазара на труда и продължаване на усилията за създаване на по-динамичен бизнес сектор.
Инвестициите са високи, като по ПЧИ на човек от населението центърът се нарежда веднага след столицата. Пазарът на труда се свива бързо, но пикът на без работицата вече е преодолян.
Изпълнител на проектирането и строително-монтажните работи (инженеринг) на участък 2 Обхода на Бяла, с дължина 35,4 км, на който ще бъде направена първата копка, е ДЗЗД "АМ Русе Търново". Стойността на договора е 660 425 563,84 лв. без ДДС. Строителният надзор е възложен на ДЗЗД "Лидер Консулт". Стойността на договора е 10 823 936,25 лв. без ДДС.
Компаниите са инвестирали значителни средства и усилия в изкуствения интелект (ИИ), което създава казуси пред икономистите за това да разберат въздействието на новия софтуер върху пазара на труда и бъдещето на работните места.
Блокирани са изграждането на тунела под Шипка, АМ Струма, АМ Хемус и Черно море, Велико Търново-Маказа. Замразен е проектът за тунела Петрохан. Разширението на ПАВЕЦ Чаира. Целият зимен туризъм е жертва на тази политика.