АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
До 15 август се удължава срокът за подаване на офертите в процедурата за „Проектиране и строителство на автомагистрала „Струма“ Лот 3.1 Тунел „Железница“, съобщиха от пресцентъра на Агенция "Пътна инфраструктура".
Програми за интеграция на бежанците към пазара на труда стартира германският бизнес, съобщава държавното радио Deutsche Welle. Първа в инициативата се включила държавната железница Deutsche Bahn, която на 9 ноември в Мюнхен взе на обучение 15 бежанци, имащи опит в областта на електротехниката.
Пазарният дял на БДЖ се е свил до 5,1%, според икономическия портал. Само за последната година над 1 млн. пътници са се отказали от услугите на държавната железница. Това е спад от 9%.
Гръцкият премиер Алексис Ципрас е заложил именно железопътната компания TrainOSE като един от основните обекти за приватизация, с който правителството му трябва да си осигури приходи. Сумата, която предишни гръцки правителства искаха за подобна сделка беше от порядъка на 200 милиона евро.
Предвижда се изграждане на жп връзка между летището и железопътната гара в Бургас. До два месеца предстои да бъде стартирана процедурата за жп възел Бургас и е планирано в този проект да бъде включена 2 км градска железница – връзката между летището и града.
На 7 октомври 1989 г. бившето трасе на градската железница по кръговия булевард Гюртел е интегрирано в системата на виенското метро под името U6.
Държавната компания "Руски железници" (РЖД) проучва възможността за създаване на консорциум във връзка с приватизацията на гръцката железопътна компания ТРЕНОСЕ, съобщава в."Етнос", като се позовава на президента на компанията Владимир Якунин.
Продажбата на мажоритарния пакет на румънската компания за товарен жп транспорт ЧеФеРе Марфа се предвижда за май 2015 г., като властите възнамеряват да преструктурират компанията.
Във Варна се очаква да започнат проекти на стойност от 1.1 млрд. лева. Русе планира да построи градска железница, която да минава през града, вместо да бъдат разкрити нови автобусни маршрути.
В участъка, който е най-сложният от цялата магистрала, се включва тунел с две тръби от Крупник до Кресна с дължина 15,4 км, надлез и мост. Цената му ще е 1,1 млрд. лв. До с. Железница ще има втори тунел с дължина 2 км.