АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
По време на пленарната сесия през юни депутатите в ЕП ще гласуват правна рамка, която дава насоки кои дейности могат да бъдат представяни като устойчиви. Законодателството ще наложи обща класификация в ЕС, ще осигури яснота за компаниите и инвеститорите и ще насърчи ръста на частното финансиране за прехода към икономика, неутрална към климата.
Новото законодателство за устойчиви инвестиции, което определя шест екологични цели и позволява дадена икономическа дейност да бъде обозначена за екологично устойчива, ако допринася за поне една от тях, без значително да вреди на някоя от останалите.
Евродепутатите настояват ЕК да създаде механизми за предотвратяване на конфликт на интереси, свързани с фондовете на ЕС. Правилата трябва да включват задължение за публикуване на крайните бенефициери на субсидии от ЕС и тавани за получаване на директни плащания от физически лица.
Потребителите ще бъдат по-добре защитени в ситуации на „масови вреди“. Въведен е принцип „загубилият плаща“ като предпазна мярка срещу злонамерени съдебни искове.
Кризата с коронавируса направи много компании в ЕС уязвими за субсидирани конкуренти от чужбина. Евродепутатите искат правилата на честна конкуренция да важат за всички.
В предстоящите месеци Парламентът ще гласува относно дългосрочния бюджет на ЕС и законодателен акт за климата и ще продължи дебата за бъдещето на Европа.
Пакетът включва три ключови елемента: по-добро прилагане на правилата за каботаж, командироването на служители и времето за почивка на шофьорите.
Европейският парламент одобри без никакви изменения и трите правни акта, които са част от пакета "Мобилност". Политическото споразумение със Съвета беше постигнато през декември 2019 г.
ЕК предложи бюджет в размер на 1,1 трлн. евро и отделен план за възстановяване в размер на 750 млрд. евро, който се състои от безвъзмездни средства и заеми за засегнати от кризата страни и региони.
С общия лайтмотив за възстановяване от COVID-19 през следващия семестър Парламентът ще разгледа ключово законодателство в областта на селското стопанство, транспорта и миграцията.