АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Правилата на ЕС налагат на международните превозвачи определени задължения независимо от вида транспорт: със самолет, влак, автобус или кораб. Ако нещо се случи при превоза, компаниите трябва да осигурят храна, настаняване, възстановяване на платеното и компенсации.
Видео на ЕвропарлТВ за пчелар от Швеция. Тя работи наистина усилено, за да популяризира меда и да защити опрашителите, които са от съществено значение за производството на храна и нашите екосистеми.
Увеличение от 14.3% се наблюдава в групата „Храни и безалкохолни напитки“ поради увеличение основно на цените на: хляб и зърнени храни; месо, риба, мляко - сирене и яйца; масла и мазнини; плодове, зеленчуци; захар – шоколад - бонбони – сладолед; храна, некласифицирана другаде, кафе – какао - чай, минерална вода - освежителни напитки - плодови сокове.
На засегнатите от вноса на селскостопански стоки от Украйна държави ЕС вече отпусна 56 милиона евро на България, Румъния и Полша, и може да се очаква, че ще осигури още толкова средства, заяви говорител на комисията на пресконференция в отговор на въпроси.
В България средната цена за описаните по-горе условия е 17,79 евро, като това ни отрежда 26-о място по най-висока средна стойност от 36 държави, включени в класацията.
В рамките на еврозоната почасовите разходи за труд са се увеличили във всички държави-членки. Най-голямо в увеличението в Литва (+13,3 на сто), Ирландия (+9,3 на сто) и Естония (+9,1 на сто).
Програмата за едно лице е с продължителност 10 дни, като цената на нощувките и частична помощ за храна в размер на 8.00 лв. за всеки ден от престоя се поема от средствата на ДОО. Всяко лице, за сметка на бюджета на ДОО, има право да ползва само за едно заболяване до четири основни диагностични и терапевтични процедури дневно.
Полетите са повече в сравнение с предпандемичната 2019 г. Те ще бъдат осъществени от българските авиокомпании BH Air, Bulgaria Air, European Air Charter и турските – Corendon Airlines и Free Bird Ailines.
През 2018 година около 5% от пилотите са били от други държави, а сега те вече са 10% от авиационния състав, според председателят на Асоциацията на българските авиокомпании Светослав Станулов.
Страната ни се стреми да е сред първите едва 20 държави в света с работеща водородна долина, чието изграждане започва още през 2023 г. и ще се съфинансира от Европейската комисия и Министерството на иновациите и растежа, уточняват от МИР.