АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
При покупка на cлънчeви oчилa, шaпĸи, чaнти, при пoлзвaне на ycлyги ĸaтo мacaжи и вpeмeнни тaтyиpoвĸи, глобата за туристите щe oт 100 дo 7 xиляди eвpo, а за тъpгoвците глoбите oт 2,5 дo 15,5 xиляди eвpo.
Превишаването на позволената скорост, определяно като “неволно”, е най-разпространеното рисково действие сред българските шофьори на леки и лекотоварни автомобили на възраст между 18 и 65 г. 71% от запитаните 1000 водачи отговарят, че това им се е случило поне веднъж през последната година.
Германската прокуратура наложи тази глобата във връзка със скандала за измама на отчитаните вредни газови емисии, известен като "дизелгейт", описвайки наказанието като една от най-високите глоби, налагани някога на германска компания.
ЕК задължи "Газпром" да продава синьо гориво на конкурентни цени в страните от ЦИЕ. Това са част от елементите в споразумението между ЕК и "Газпром", с което компанията си спестява солидни глоби заради воденото срещу нея разследване за злоупотреби с монополно положение на част от пазарите в ЕС.
ЕК също ще има правото да извършва прегледи и проверки, за да се увери в спазването на правилата, да изисква изземване на автомобили и да налага глоби на производителите в размер на до 30 000 евро на всеки неотговаряш на изискванията автомобил.
Средната скорост на полагането на тръбите в дълбоки води от строителния кораб "Пайъниъринг спирит" (Pioneering Spirit) е била 4,3 километра на ден. Максимална производителност - 5,6 км на ден - е била достигната два пъти през февруари тази година, предаде БТА.
РИОС Пловдив е наложила санкции за 54 300 лева от началото на годината до сега, съобщиха от пресцентъра на институцията. Глобите са наложени при 15 наказателни постановления за нарушаване на екологичното законодателство.
Това показва Национално представително проучване на общественото мнение за основните политики на МРРБ, извършено от „Екзакта рисърч груп“ сред 1500 българи в 98 населени места през февруари - март 2018 г.
Най-често санкциите се изразяват в размера на предвидените от закона финансови глоби, като за определени нарушения се наблюдава неколкократно повишение, като следва да бъдат посочени следните по-важни изменения.
Каквито и пари да се наливат, ако не се промени моделът на финансиране, това ще продължи. „Не се променят нито контрол, нито санкции. Санкцията трябва да е прекратяване на договора, лишаване от право на професията, а не глоби по 500 лв.“, призова проф. Начев.