АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Руският газов гигант Газпром обяви, че е приел да плати 2,9 милиарда долара на украинската газова компания Нафтогаз, за да се сложи край на дълги съдебни спорове в международни съдилища, предаде АФП. Москва и Киев постигнаха преди дни споразумение за удължаването на транзита на руски газ за Европа.
На 16 декември 2019 година „Газов хъб Балкан“ стартира втория търг по Програмата за освобождаване на газ. Първият търг се доведе на 9 декември, с право на участие на 15 дружества. В рамките на търга бяха предложени 1 годишен и 12 месечни продукта.
Представители на газовите компании „Булгартрансгаз“ ЕАД (България), ICGB AD (България), DESFA S.A. (Гърция), FGSZ LTD (Унгария) и SNTGN TRANSGAZ S.A. (Румъния) подновиха Меморандума за разбирателство относно реализацията на Вертикалния газов коридор.
Водещ приоритет за българското правителство е диверсификацията на източниците и маршрутите за доставка на природен газ. България подкрепя развитието на Южния газов коридор като инфраструктура от стратегическо значение за укрепване на енергийната сигурност в Европа.
Унгарският нефтен и газов гигант придоби от Chevron Global дял от 9,57% в нефтените находища Азери-Чираг-Гюнешли в Азербайджан и дял от 8,9% в нефтопровода Баку-Тбилиси-Джейхан, съобщи компанията.
Предполага се, че газовото находище съдържа 115,3 милиарда куб.м природен газ и 21,66 милиона тона газов кондензат, заяви Тиен и добави, че вероятно производството ще започне през ноември.
Цената на терминала ще възлезе на 700 милиoнa eвpo (772 милиoнa дoлapa), инвecтициятa щe бъдe финaнcиpaнa oт фoндoвe нa EC и oт бюджeтa нa Вuсhаrеѕt Аіrроrtѕ Nаtіоnаl Соmраnу (СNАВ).
Локомотивът е съвместна инвестиция на „Терминали“ ЕАД и „ПИМК РЕЙЛ“ ЕАД, които обслужват на концесия Интермодален терминал Пловдив. Моделът е флагман на Сименс, като от компанията-производител казват за него, че е разумната и зелена инвестиция в бъдещето.
„Целият комплекс от мероприятия върви в съответствие с графика. Началото на транспортирането на газта се планира до края на 2019 година“, се отбелязва в официално съобщение.
За разлика от ГКПП Силистра, където има една лента за обслужване на превозни средства, на фериботния терминал има четири ленти, които осигуряват по-добри условия за работа на граничните служби. От румънска страна гарантират, че са в състояние в близките месеци да се подготвят в техническо отношение, за да бъде пренасочен трафикът.