АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
От 1 януари 2023 г. да прехвърлят цялото производство, приходи и данъци да бъдат плащани в България, а не както беше досега в Холандия или Швейцария. Смятаме, че това е резултат от диалога и общите усилия, които положихме заедно", каза Алексиев.
Центърът се състои от две функционални части. В едната е подредена експозиция, която съдържа артефакти, открити при археологическите разкопки на минералните бани.
Фокус в работата на лабораторията ще бъде прототипирането на бизнес схемите или произвеждането на прототипни печатни платки за нуждите на конкретно автоматизирано производство.
Сред тях са над 60 км от Подбалканския път I-6, в участъка Венец – Карнобат – Айтос – Ветрен. Трасето е основен алтернативен маршрут на автомагистрала „Тракия“. Поръчката е разделена на четири обособени позиции и прогнозната й стойност е 2 167 060 лв. без ДДС.
В годините на късния социализъм ул. "Георги Кирков" бе една от най-популярните дестинации в града – заради големия магазин за обувки, детския фризьорски салон и сладкарницата "Детски свят“, известна със своите пасти "Мелничка" и декоративното езеро с живи рибки.
Интермодалният транспортен коридор Солун-Кавала-Александруполис-Бургас-Варна-Русе скоро няма да е само амбициозен план, решени сме да го превърнем в реалност, обявиха български и гръцки министри.
Летище Бургас се справя по-добре през октомври с ръст от 62% на пътниците, като общо е посрещнало над 43 000 души. Най-много туристи са пристигнали от Полша, Великобритания, Австрия и Унгария.
Бъдещата фабрика, която ще бъде построена в град Орадя, Северозападна Румъния, ще има капацитет за производство на 6 милиона гуми годишно, а първите гуми се очаква да излязат от поточната линия през първата половина на 2024 г. Продукцията в търговски режим се очаква да започне в началото на 2025 г.
Виена е град, изграден около няколко кафенета, където населението седи и пие кафе. Така сполучливо писателят Бертолт Брехт описва това типично виенско явление.
От началото на октомври са започнали и се извършват текущи ремонтни дейности на 43 км временни и 53 км трайни горски пътища, едновременно в 8 териториални подразделения на Югоизточното държавно предприятие, град Сливен.