АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Десетте държави, чийто икономики са най-гoлeмитe изтoчници нa eмиcии oт въглepoдeн диoĸcид (СО2) и мeтaн са: Канада, Южна Корея, Саудитска Арабия, Иран, Германия, Япония, Русия,Индия, САЩ, Китай.
Продажбите на японски марки автомобили в Южна Корея спаднаха рязко през юли на фона на влошаващия се дипломатическа спор между двете страни, който доведе до бойкот на потребителите и до усилията на Сеул да намали зависимостта на икономиката си от вноса от Япония.
Изострянето започна от есента на 2018 година, когато Върховният съд на Република Корея излезе с решение, според което четирима бивши работници на японската компания, която сега се нарича Нипон стийл енд Сумитомо метал (Nippon Steel & Sumitomo Metal), трябва да бъдат изплатени компенсации.
Смята се, че през миналата година икономиката на Северна Корея се е сринала най-силно от повече от две десетилетия насам, тъй като санкциите срещу Пхенян са се засили, показват данни на Централната банка на Южна Корея оповестени в петък, цитирани от "Уолстрийт джърнъл".
Рекламата за тази година е 11 млн. лв. в нашия бюджет, ще се работи не само по отношение на изискванията на целевите пазари в топ 10, но и на перспективните - САЩ, Китай, Япония, Индия, Южна Корея, Близък изток, които изискват по-специфични действия.
Специален трактор за лавандула събира лавандуловите стръкове, сновейки из сиво-сините полета в Южна Франция: богатата реколта събужда мечти за новооткрит просперитет за стотици земеделци.
Италианският селскостопански сектор силно се противопоставя на търговското споразумение, което Европейската комисия постигна през юни с групата Меркосур, обединяваща страните от Южна Америка. Това съобщи италианският министър на земеделието, прехраната и горите Джан Марко Чентинайо, цитиран от Ройтерс.
Същевременно ЕС изостава все повече спрямо Япония и Южна Корея, докато Китай наваксва своето изоставане много бързо, показват докладите.
Първата линия на "Турски" поток е предназначена за снабдяване на вътрешния пазар на Турция, а втората - за страните от Южна и Югоизточна Европа. Газпром започна строителството на "Турски поток" през май 2017 г. Общата дължина на газопровода е 930 километра.
Мудис отбелязва, че автомобилните мита биха "възпрепятствали икономическия подем" в Германия, Япония и Южна Корея, като в този случай ръстът на БВП на Германия се очаква да спадне с 0,2%, а за двете азиатски държави - с по 0,3%.