АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Обществената поръчка е възложена на Обединение „Петрохан 2019“, с участници „Трансконсулт 22“ ООД и „Университет по архитектура, строителство и геодезия – Център за научни изследвания и проектиране“ ЕООД. Стойността на договора е 330 000 лв. с ДДС, а срокът за изпълнение е 180 дни.
Строителният надзор при проектирането и изпълнението на строително-монтажните работи на тунел „Железница“ (от км 366+720 до км 369+000) ще се изпълнява от „План Инвест Железница“ ДЗЗД. Стойността на договора е 4 793 328.00 лв. с ДДС.
Работи се и по обходен път на Казанлък след тунела под Шипка. Пътят осигурява връзка на републикански път I-5 по направлението Дунав мост – Русе – Вeлико Търново – Габрово – Шипка – Стара Загора – ГКПП „Маказа“ с републикански път I-6 – в посока ГКПП "Гюешево"
С цялостното доизграждане на автомагистрала „Хемус“, на проектите Русе - Велико Търново, Видин - Ботевград, обходният път на Габрово и тунелът под Шипка ще имаме пътни комуникации, с които ще се ускори развитието на Северна България и ще се осигури бърза и безопасна пътна връзка между София, Варна, Русе и Видин.
Извършват се и всички административни дейности, свързани с изграждането на тунела под Шипка, който е сред приоритетите на правителството. Изготвен е разширен идеен проект за съоръжението, което ще бъде с две ленти за движение и аварийна галерия.
Заместник-министър Николай Нанков обяви за грешка изграждането на Дунав мост 2 без скоростен път до Дунав. Натовареният трафик е донесъл повече проблеми, отколкото решения. Затова като необратим проект правителството приема и модернизацията на пътя от Видин към Ботевград.
Изпълнението е на ДЗЗД „АМ СТРУМА ТУНЕЛ 2018“, в което участват: „ДЖИ ПИ ГРУП“ АД, „ГЛОБАЛ КЪНСТРЪКШЪН“ ООД и „ВИА ПЛАН“ ЕООД. Стойността на договора е 185 370 370, 37 лв. без ДДС.
Лот 3.3 на АМ „Струма“ между Кресна и Сандански e част от проект „Автомагистрала „Струма” – Лот 3.1, Лот 3.3 и тунел Железница“. Напредъкът в изграждането вижте във видеото.
Видео за новоизградения тунел на линия 3 на Софийското метро. Строителството се финансира по „Проект за разширение на метрото в София: Линия 3, Етап I
Съоръжението има уникална система за вентилация и пречистване на въздуха, която отстранява до 80 на сто от вредните частици в отработените газове и е в състояние да филтрира за един час до 5,4 млн. кубични метра въздух.