Тошиба ще строи слънчева електроцентрала - новини

09:12 | 11.02.2021 | 708

През 2020 г. Турция е добавила най-много възобновяем капацитет за една година в историята си - около 4,8 GW, с което възобновяемите източници достигнат 49 GW от 95 GW обща инсталирана мощност на енергийната система на южната ни съседка. Това постижение, обаче, може да бъде надминато през 2021 година.

09:15 | 04.02.2021 | 704

Монтажът им е в двора на производствените сгради на клиента в град Добрич, върху горещо-поцинкована конструкция, предотвратяваща корозия.

18:03 | 27.01.2021 | 964

По изчисления на френската компания строежът ще струва близо €530 млн. Изграждането на новата мрежа на метрото, която на първо време ще има две 42-километрови линии, се очаква да започне в края на годината.

08:40 | 21.01.2021 | 492

Споразумението предвижда изграждането на железопътна мрежа от 1000 км, като първо ще се построи 460-километрова високоскоростна линия. Стойността на поръчката на първоначалната линия е около 3 млрд. долара.  

18:02 | 14.01.2021 | 698

Турбините на най-голямата вятърна електроцентрала в България през миналата година осигуриха годишното потребление на домакинствата в град като Добрич.

08:45 | 07.01.2021 | 778

Внедряването на напълно електронна система за ВЕИ проекти привлече 45,5 GW в заявленията за сертификати на производители. От тях 79,8% са за слънчева енергия. Броят на подадените проекти по опростената процедура възлиза на 1 864.

15:09 | 04.01.2021 | 497

По план тунелът трябва да бъде завършен до 2029 година. Той ще е дълъг 18 километра, а цената му според прогнози ще бъде 7,1 милиарда евро.

06:32 | 30.12.2020 | 572

В Бургас ще се строи планетариум, а на тунел „Железница“ – площадка за хеликоптери, обобщават от Министерството на регионалното развитие и благоустройството. 

17:15 | 03.12.2020 | 999

Днес в поредицата „#Транспортирай се" на ОПТТИ показваме напредъка на строителството на метростанциите в квартал Овча купел, част от линия 3 на софийското метро.

16:10 | 04.11.2020 | 515

Мостовото съоръжение преди тунел „Железница“ на автомагистрала „Струма“ се строи по иновативна за България технология – потактово избутване на горното строене с хидравлични крикове.