Как се местят 15 000 тона мост? Видео

Мостовото съоръжение преди тунел „Железница“ на автомагистрала „Струма“ се строи по иновативна за България технология – потактово избутване на горното строене с хидравлични крикове. Интересното в този процес е, че всеки един елемент се монтира пред предходния с помощта на хидравлична система за повдигане и избутване. Мега съоръжението се състои се от два отделни моста за всяко платно за движение и обслужващ път. Мостовете са с дължина 560 м (ляво) и 510 м (дясно). Височината им в различните части е между 10 и 18 м, а разстоянието между колоните е в порядъка 45 - 60 м. Искаш да видиш как се случва всичко това? Гледай видеото и следи канала ни за най-актуалните и интересни кадри от строежа на големите инфрактруктурни проекти на България, финансирани по Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020 г. Тя е насочена към развитието на основните видове транспорт – железопътен, пътен, воден, интермодален, както и на съвременни информационни системи за управление на трафика. Тя се финансира от Европейския фонд за регионално развитие и Кохезионния фонд на Европейския съюз. Бенефициентите по програмата са държавните компании, отговорни за изграждане и поддръжката на големите инфраструктурни проекти в страната. Крайните ползватели на проектите по оперативната програма обаче са всички граждани и гости на Република България. Повече интересни снимки и материали ще намерите и в Инстаграм профила: https://www.instagram.com/op_transpor... и Фейсбук страница: https://rb.gy/2airrg.

Източник и видео: ОПТТИ