АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
През май 2023 г. общият показател на бизнес климата се покачва с 4.0 пункта спрямо април, като ръст на показателя е регистриран във всички наблюдавани сектори - промишленост, строителство, търговия на дребно и услуги.
През първото тримесечие процесът обхвана повечето пазари в региона ЕМЕА - Европа, Близкия изток и Африка, продължавайки тенденцията от края на 2022 г. Въпреки това инвеститорите очакват възстановяване по-късно през годината.
Получили сме около 25% от средствата по Плана за възстановяване и устойчивост. Има много страни, които са получили много по-малко, каза вицепремиерът по управление на европейските средства Атанас Пеканов в НС.
Въпреки продължилото възстановяване на пазарите към предпандемичните нива стачките във Франция плюс студените периоди през април, подкрепиха рисковите прогнози и доказаха, че всяко връщане към новото "нормално" е не само въпрос на време, но и комбинация от няколко основни фактора.
Спрямо март 2022 г. строителната продукция се увеличава с 0,3 на сто. При сградното строителство е регистрирано нарастване - с 2,4 на сто, докато при гражданското/инженерното строителство се наблюдава намаление - с 2,5 на сто.
Средствата се очаква да послужат за насърчаване на преминаването на превозите от автомобилни към железопътни. Помощта ще бъде осигурена по плана за икономическо възстановяване от пандемията. Целта е да отпаднат техническите пречки пред оперативната съвместимост на железниците.
Връзката на новото трасе със съществуващата пътна мрежа се осъществява чрез 4 пътни възли. Договорът за строителство е за 57 млн. лв., а средствата са от републиканския бюджет.
Според проучването най-много работните места през април са били прибавени към сферите "отдих и хотелиерство" (+154 000), "образование и здравни услуги" (+69 000) и "строителство" (+53 000). Сектори, отчитащи солидни увеличения, са били също "минно дело" (+52 000) и "търговия, транспорт и комунални услуги" (+32 000).
Преките инвестиции за 2022 г. в отрасъл "Строителство" са с отрицателна стойност и възлизат на -48,6 млн. евро, като спрямо 2021 г. намаляват с 19,9 млн. евро (69,3 на сто).
Правилата на ЕС налагат на международните превозвачи определени задължения независимо от вида транспорт: със самолет, влак, автобус или кораб. Ако нещо се случи при превоза, компаниите трябва да осигурят храна, настаняване, възстановяване на платеното и компенсации.