АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Подводни тунели, интелигентни градове, изкуствени острови - това са само част от проектите в света, в които се инвестират милиарди долари за революционно строителство. Германският икономически вестник Wirtschaftswoche представя класация на 10-те най-скъпи инфраструктурни проекти в света.
Значителен ръст има и в издаването на целогодишните карти. След поскъпването на билета, над 4 300 души са си извадили такава карта, докато от началото на годината до май са издадени едва 258 броя. Откакто новите цени на пътуването са в сила над 3 500 гратисчии са глобени или са получили акт.
Между 1 лв. и 1.40 лв. за килограм се продават дини от Гърция, най-скъпи сред плодовете остават бананите – 2.80 лева за килограм.
Американското списание "Форбс" публикува годишната класация на най-скъпите марки в света. Тя за пореден пети път бе оглавена от "Епъл", като в първата петица влизат още "Гугъл", "Майкрософт", "Кока Кола" и "Фейсбук".
Бързите кредити остават скъпи въпреки промените в Закона за потребителския кредит, които наложиха таван върху оскъпяване. Това става ясно от анкета на финансов портал, според която две трети от участвалите в онлайн проучване, са отговорили, че цената остава висока.
Според комисията няма дискриминация, ако в меню на ресторант или друго заведение за обществено хранене има друга, по-висока цена за консумация относно родители, които са отишли там с децата си.
Билетът за Свещената скала поскъпва от 12 на 20 евро. За другите археологически комплекси и музеи в Гърция билетите скачат съответно до 8, 12 и 15 евро. Преди това те са били 2, 5 и 6 евро.
Идеята за поскъпването на билетите за градския транспорт в София предизвика дискусии. „Спаси София“ -гражданска интернет инициатива, изброява десет причини защо билетът не бива да поскъпва до 1,60 лв.
Цените в Чехия са само 59.4% от следния показател за Европа. Най-скъпи за живот в ЕС са Дания и Швеция, цените където са над средните показатели за региона с почти 40%. Най-скъпите цени за живот в Европа са Швейцария и Норвегия, където цените са с 60% над средното за ЕС.
След като заплатят такса в размер на между 3000 и 5000 евро, мигрантите ще бъдат инструктирани да стоят под палубата, докато корабът достигне международни води.