АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Бяха събрани 145 проби от търговските мрежи в България, Румъния, Сърбия и Украйна. Пробите бяха взети от различни места – магазини и супермаркети, ресторанти и барове, местни пазари, съоръжения за аквакултури, рибари, посредници, както и онлайн оферти.
Предвижда се новият Инструмент за координиране на политиката (ИКП) да действа до 2023 г. Целта му е да помогне на Сърбия да подобри бизнес средата, да укрепи върховенството на закона и да реформира държавните фирми и политиките в областта на околната среда.
На второ място в региона е Република Северна Македония, която има 6,8 тона златен резерв. Следват Словения с 3,17 тона, Босна и Херцеговина с 2,98 тона и Черна гора с 1,09 т. На последно място е Хърватия, която е разпродала златния си резерв още през 2001 г.
Инициатива на министъра на околната среда и енергетиката на южната ни съседка Костас Скрекас получи съгласието на България, Румъния, Унгария, Сърбия и Северна Македония, които добавиха своите подписи към съвместно писмо от трите основни държави по проекта до комисаря по енергетиката на ЕС .
Както уточнява белградската „Политика“, става въпрос три високоскоростни пътнически влака на швейцарската компания „Щадлер“, които ще се движат по новия участък на железопътната линия Белград - Нови Сад - Суботица. Според министъра на транспорта цената на закупените влакове възлиза на 62,2 милиона евро.
Доставките на руски газ за България са се повиши през посочения период с 52,4%, за Турция са скочили с цели 106,6%, за Германия - с 33,3%, за Полша - с 18,5%, за Сърбия - със 71,3%, в посока Финландия - с 67,3%, за Румъния - с 90,4% и за Гърция - с 23,4%.
Πpoгpaмaтa ce фoĸycиpa въpxy тpи ĸлючoви acпeĸтa: yвeличeниe нa изпoлзвaнeтo нa мpeжaтa, нaмaлявaнe нa cмъpтнocттa пo жeлeзoпътнaтa мpeжa c 23% и 10% yвeличeниe нa пaзapния дял нa нaциoнaлнитe тoвapни жп линии пpeз cлeдвaщитe 10 гoдини.
Автомагистралата е най-големият инфраструктурен проект в Босна и Херцеговина, който ще свърже страната не само със Сърбия, но и с Турция, и ще допринесе за оздравяването на босненската икономика.
Нараснали са доставките най-вече за Германия (с 28,7 на сто), Турция (с 80,5 на сто), Финландия (със 74,2 на сто), Сърбия (с 61,5 на сто), Румъния (със 77,7 на сто), България (с 52,1 на сто) и Гърция (с 24,5 на сто).
От тях към двустранните програми на България с Румъния, Гърция, Сърбия, Република Северна Македония и Турция се насочват 113,1 млн. евро, а към бюджета на транснационалните програми „Дунав", „Средиземно море" и „Черноморски басейн" - 22,4 млн. евро.