АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Дори и след официалното обявяване на забраната не е ясно доколко тя ще се спазва, посочва ДПА. Много руски компании купуват стоки пряко в Казахстан, след което ги пренасят в Русия.
Новото строителство продължава да бъде най-предпочитано от купувачите и търсенето в София надделява именно в квартали, които предлагат такова. Това са широкият център на столицата, както и кварталите "Банишора" и "Малинова долина", където се развива сериозна строителна дейност
Икономическият център се състои от три ядра – Столична община, Перник и Ботевград, като в периферията на София попадат общо 29 общини, в т.ч. двете по-малки ядра и техните периферии.
Как биха могли да отговорят Белград и Будапеща на България, след като на 13 октомври България въведе такса от 20 лв. за мегаватчас за транзит на руски газ, доставен през нейна територия на трети страни. Към момента Унгария, Сърбия, Гърция, Румъния и Австрия се снабдяват с руски газ по газопровода „Балкански поток“.
Фабриката се намира на територията на София и е с капацитет от около 50 тона на месец, разполагайки със складово помещение с най-модерно оборудване и енергийна ефективност. Тя е дело на популярния у нас и единствен производител и вносител на така наречената категория кафе - спешълти.
България въведе в петък, 13 октомври, извънредна енергийна такса върху преноса и транзита на руски природен газ през нейна територия. Тя е в размер на 20 лв./мВтч. Това се случва дни след като е наложен 60% данък върху печалбата на притежаваната от Русия рафинерия „Лукойл“.
Походът "EV Tour 400 Голямото премерване" тръгва от паркинга на ИКЕА София и ще премине по маршрута София-Пловдив-Карлово-София. В посока Пловдив автомобилите ще пътуват по магистрала "Тракия", а в посока София - по Подбалканския път.
На 28 септември НС в София въведе без обсъждане такса от 20 лв., което е около 10 евро на мегаватчас, върху преноса и транзита на руски природен газ през България. Белград подчерта, че увеличението е драстично, но Будапеща посочи, че то противоречи на европейската солидарност.
Това ще стане, като бъде открит и последният участък от АМ „Европа“ Сливница-София. Строителството на АМ „Европа“ в участъка между Калотина и Драгоман приключи и трасето е в движение. Отсечката с дължина 14,5 км има Акт 15, предстои издаване и на Акт 16.
Обемът на активно търгуваните офисни площи клас A&B остава стабилен. Проектите в строеж през 2023 г. са предимно за собствено ползване или с вече наети площи. Делът на незаетите съществуващи офисни площи клас A&B се увеличава. Офертните наемни нива остават стабилни, с леко увеличение в някои райони.