АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Рекордните 1.32 млрд. евро са отчетени през пандемичната 2020-та, въпреки че тогава много наши сънародници загубиха работата си и се завърнаха по родните си места. През последните 10 години от три държави са изпратени над 1 млрд. евро. Лидер са САЩ с 2.12 млрд. евро. Следват емигрантите, работещи и живеещи в Германия и Испания, изпратили съответно 1.74 и 1.45 млрд. евро.
Шест страни – Хърватия, Чехия, Гърция, Малта, Португалия и Испания – не прилагат данък върху минималната заплата , а в Латвия и Холандия средният данък върху личните доходи е много малък.
През декември 2021 г. управляващите в Лондон удължиха действието на програмата до края на 2024 г., но обявиха, че британското селско стопанство "трябва да ограничи своята зависимост" от чуждестранна работна сила.
Водещите икономически центрове са магнит за работна сила и след пандемията. Това е следствие от наличието на работни места, които предлагат по-високо заплащане и по-добра възможност за реализация.
Най-голям брой пътувания на български граждани са осъществени към: Турция - 212.4 хил., Гърция - 183.3 хил., Сърбия - 54.2 хил., Румъния - 54.2 хил., Германия - 44.7 хил., Италия - 28.4 хил., Австрия - 24.7 хил., Република Северна Македония - 22.7 хил., Испания - 21.4 хил., Франция - 21.1 хиляди.
Държавите в ЕС, които са произвели най-много автомобили през 2022 г.: Германия: 3 480 357, Испания: 1 785 432, Чехия: 1 217 787, Франция: 1 010 466 и Словакия 1 000 000.
Адекватната заплата е посочена като най-важен фактор за комфорт на работното място от 68% от анкетираните. След това идват приятната и приятелска работна среда (45%), добър баланс работа – личен живот (43%) и гъвкаво работно време (41%).
От следващия месец размерът на нетната минимална работна заплата ще бъде 11 402 турски лири (863,52 лв), а брутната -13 414 турски лири (1015,9 лв), посочи Ъшъкхан.
Работните места ще бъдат осигурени по Програмата за заетост и обучение на продължително безработни, която се изпълнява от Министерството на труда и социалната политика и Агенцията по заетостта със средства от държавния бюджет.
Централният научно-изследователски институт за автомобили и автомобилни двигатели, известен като НАМИ, постепенно слага ръка върху активите на западните компании, които една по една напускат Русия. НАМИ вече придоби заводите на "Рено" (Renault), "Нисан" (Nissan) и "Тойота" (Toyota).