АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
В зависимост от сферите на дейност най-много нови фирми има в търговията на едро и дребно, в ремонта на автомобили и мотоциклети (26,36 на сто от общия брой), в професионални, административни, научни и технически дейности (21,78 на сто) и в транспорт, складиране и съобщения (17,05 на сто ).
През следващите 12 месеца бизнесът ще има нужда от 205 548 работници и специалисти с умения и знания в различни професионални направления. Това е с 6,1% повече или с близо 12 000 повече спрямо предходната година.
Процедурата е насочена към микро-, малки и средни компании в четири от икономическите сектори на страната – преработващата промишленост; доставянето на води, канализационни услуги, управление на отпадъци и възстановяване; създаване и разпространение на информация и творчески продукти; далекосъобщения, професионални дейности и научни изследвания.
През 2021 г. около 365 000 души са работили като професионални пожарникари в Европейския съюз, което представлява 0,2 на сто от общата заетост сред страните членки. Това информира европейската статистическа агенция Евростат на сайта си.
Двигател на търсенето са ИТ и аутсорсинг компаниите (44 на сто), след които – фирми, предоставящи професионални услуги (29 на сто), фармация (13 на сто), търговия (5 на сто), финансови услуги (4 на сто), медии (3 на сто).
Липсват 1,2 милиона квалифицирани кадри и ситуацията в много браншове е кризисна, най-тежка е кризата в социалните професии – социални педагози, гледачи на възрастни хора, санитари. Но се търсят спешно и шофьори на тирове, техници за отопление, бани, климатици, електричество.
Липса на стоки и сериозен проблем с доставките на продукти - пред такава заплаха е изправена Германия, ако бързо не се разреши проблема с недостига на шофьори.
Британското правителство обяви, че смекчава правилата за броя на доставките. В момента водачите от ЕС могат да правят само по две доставки за седем дни след пристигането си във Великобритания.
Европа се нуждае от 400 000 шофьори, за да покрият настоящите нужди на компаниите-работодатели. Според самите шофьори основният проблем дори не е в заплатите, а в условията на работа, които те държат по 20 дни далеч от семейството.
Според проучвания жените професионални шофьори в Европа са едва 2%, а у нас делът им по наша оценка е дори още по-нисък. Калкулацията показва, че с увеличаването им до 10% може да бъде намерено адекватно решение на проблема с недостига на кадри в тази изключително важна професия.