АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Общият обем индустриални площи в София към първото полугодие на 2023 г. надхвърля малко над 4.0 млн. кв.м готови за ползване площи. Други 252,000 кв.м са в процес на изграждане и се очаква да бъдат завършени през следващата година.
Очаква се предложенията да доведат до разширяване на достъпа до ресурси за европейската икономика, за постигане на целите за опазването на околната среда и за осигуряване на 1,8 милиарда евро нетни приходи до 2035 г., със създадени допълнителни работни места.
Посоченият темп е доста под средното ниво в исторически план от 3,8 процента годишно, което може да окаже натиск върху капиталовите потоци. Правителствата, най-вече в страните с нововъзникващи пазари, ще трябва да затегнат фискалната политика.
Приетият вече на първо гласуване бюджет за 2023 г. предвижда дефицит до 3% от БВП, без да се увеличават данъците и без да се ограничават социалните плащания. Ръст на БВП за 2023 от 1,8%/184.5 млрд.лв./ , 2024 г. - до 3,3%, а през 2025 г. се очаква да бъде 3,2%.
Производството за тримесечието се очаква да бъде в диапазона от 950 000 барела до 990 000 барела на ден, в сравнение с 970 000 барела на ден за първото тримесечие.
Общото потребление на храни се очаква да нарасне с 1,3 процента годишно до 2032 г., което показва увеличение на дела на селскостопанските стоки, използвани като храна.
Пазарният дял на ОПЕК се очаква да нарасне до 40%към 2040-2045 г. Това ще се случи след намаляване на производството на страни извън ОПЕК+ или ОПЕК. Очаква се производството на САЩ да се свие към 2029-2030 г., както и добивът на други страни.
В същото време съотношението на държавния дълг се очаква да намалее до през 2026 г. до 140,4 на сто от БВП спрямо 144,4 на сто през 2022 г., но и да остане доста над средното за еврозоната.
Компанията не очаква бърз преход към използването на електрически превозни средства в южноамериканската страна, тъй като прогнозите са, че през 2033 г. те ще съставляват около 4 на сто от пазара в Бразилия.
Производителите се възстановяват бавно от спада в доставките през 2020 година - първата година на пандемията, и не се очаква през текущата година да достигнат глобалното предкризисно ниво от 1600 нови пътнически самолета, според застрахователната група.