АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Персоналните икономически страхове от загуба на работа (89%) и инфлация (74%) са толкова силни колкото притесненията от климатичната промяна (76%), ядрена война (72%) и недостига на храна (67%).
Една трета, около 2,3 милиона хора в Австрия съобщават за намалени доходи в сравнение с предходната година. Всеки втори от тази група пести при разходите за храна, облекло и услуги.
Недостигът на персонал е засегнал особено регионалната пътнически услуги на германските железници. Закъсненията и отменените влакове се увеличават през последните месеци и за "Дойче бан", и за частните жп оператори, които използват железопътна система на Германия.
Експертите от АЗ посочиха няколко възможности, върху които работят, за облекчаване на предприятията при наемане на кадри. Сред тях са възможността за електронно подписване и отчитане на договори и стартирането на обучения с ваучери чрез електронна система.
Последните данни от 2021 година показват, че делът на населението, попадащо под определението за средна класа, продължава да възлиза на около 50%, колкото е било и през 2011 година. Средната класа в САЩ не спира да намалява, след достигането си на своя пик през 1971 година, когато е достигала 61% от населението.
Домакинствата в България са отделяли по-малка част, в сравнение със средното ниво за Евросъюза, от разходите си за "жилище, вода, електричество, природен газ и други горива" (19,1 на сто) през 2021 г.
До края на ноември официалната статистика показва, че инфлацията е 15.8%, което означава драстично покачване на цените на мобилните услуги“, каза Майорски. При месечен абонамент от 20 лв. ще има повишение с около 3 лв., при 30 лв. с около 5 лв., а при 40 лв. – с над 6 лв.
Количеството природен газ в газохранилищата в Германия се повишава леко за първи път от 4 седмици. Хранилищата са били запълнени на 87,3% късно в сряда, с 0,1 пр.п. повече от предишния ден, според данните на Асоциацията на европейските оператори на газова инфраструктура (Gas Infrastructure Europe - GIE).
Проучване, проведено от Colliers сред потребители от България, Чехия, Унгария, Полша, Румъния и Словакия разкрива, че респондентите планират да похарчат по-големи суми за храна и подаръци в сравнение с предпандемичната 2019 г. като основната причина за това е инфлацията.
Решението да не се либерализират пътническите превози и да се остави БДЖ като единствен оператор е довело до крах в сектора. През 2024 г. се очаква провеждането на нов конкурс за ЖП превозвачи и оператори за вътрешната мрежа на страната, но засега няма яснота за кои линии ще става въпрос.