АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Председателят на Комисията за финансов надзор Бойко Атанасов е изпратил писма до социалното и здравното министерства, за да създаде работна група по методиката за обезщетенията. Това стана ден, след като Гаранционни фонд изпрати проект за нея в регулатора.
Националният осигурителен институт (НОИ) изпраща съобщения за изплатени парични обезщетения за временна неработоспособност, майчинство или при осиновяване на дете по електронен път само след заявка през интернет страницата на институцията.
Какво да правим ако попаднем в такава ситуация и как да защитим правата си - ето какво съветват специалистите от Avioclaim.com, в който се публикува актуална информация за закъснели полети, както и за правата на потърпевшите.
Разходите за януари-март са само с 2.6 процента по-високи, спрямо първото тримесечие на 2018-а. 99 на сто от разходите за периода са за пенсии и социални обезщетения. За тях са платени над 2,7 млрд. лева.
Според експертите на Осигурителния институт, основната причина за сериозния ръст на разходите за обезщетение за безработните е по-високият среден размер на това обезщетение. За 2018-а година то е 478 лева, докато през 2014-а е 267 лева.
Броят на американците, подали заявления за обезщетения за безработица, неочаквано се повиши миналата седмица. Докладът може да добави към опасения, че пазарът на труда губи от своята енерция, след данните посочили рязко понижение на новосъздадените работни места през май.
Крайният срок за подаване на заявления и извършване на промени в подадени заявления за подпомагане със санкция от 1% на всеки работен ден закъснение е 17 юни включително.
Авиокомпанията би могла да обезщети пътник, подал оплакване към нея или към агенцията си, а застрахователната компания ще поеме разходи, направени за времето на закъснението, ако предварително е сключена туристическа застраховка.
Преместването ще отнеме общо 45 часа и ще приключи вечерта на 6 април (събота) в 23:59 часа. Летище Истанбул и Летище Ататюрк ще бъдат затворени за всички пътнически полети в рамките на 12 часа – между последния пътнически полет на Turkish Airlines от Летище Ататюрк до Сингапур в 02:00 ч. на 6 април.
Причината е, че за да бъдат ефективни, големите самолети с 4 двигателя и капацитет между 500 и 800 пътници, трябва да са пълни при всеки полет.