АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Първият проект е за втори мост до Русе, където това е най-лесно за изпълнение. Оттам до Букурещ са 45 километра по права линия. Страната ни проектира в момента пътя Русе - Велико Търново до магистрала "Хемус".
Съоръжението ще позволи свързване на Букурещ със София, Солун и Белград, както и поемане на трафика от Азия за Европа не само по хоризонтална, но и по вертикална линия, подчерта премиерът, като допълни: „От всички други мостове не сме се отказали, но засега те са само на ниво добри пожелания“.
Това са Компютърна техника и технологии, Икономическа информатика, Автотранспортна техника, Икономика и мениджмънт, Механизация на селското стопанство, Производство на кулинарни изделия и напитки, Кетъринг, Производство и обслужване в заведенията за хранене и развлечения и други.
Инициативата е продиктувана от все по-нарастващата роля на трансевропейските транспортни коридори VII и IX, увеличеният търговски обмен между България и Румъния и сериозните задръствания в района на Дунав мост I.
В Русе предстои ремонт на булевард "Трети март" и пътен възел с мост "Сарая" в града, които са част от паневропейски коридор номер 9 за връзка Александруполис - Букурещ - Хелзинки, съобщава общинската администрация.
Общ документ за изграждане на Дунав мост 3 между Силистра и румънския град Кълъраш подготвят кметовете на двата града Юлиян Найденов и Даниел Драгулин, съобщиха от общината в Силистра.
Комисията за финансов издаде разрешение на УД „Райфайзен Асет Мениджмънт (България)” ЕАД за организиране и управление на договорен фонд „Райфайзен (България) Активна Защита в лева”.
Предвидените ремонтни дейности на съоръжения 2 и 4 завършват пет дни предсрочно. Мостът е с нова хидроизолация, фуги, асфалт, маркировка, знаци, ограничителни системи, парапети и т. н. Инвестицията е за близо 1,3 млн. лв.
За денонощие през ГКПП "Дунав мост" в посока Румъния са преминали 6000 автомобила, което е рекорд, съобщи митницата в Русе. До сега максимумът в пикови моменти е бил не повече от 4000 автомобила за 24 часа, а в нормален ден средно броят на преминаващите леки коли е между 1200 и 1500.
Българо-румънска търговско промишлена палата обединява и представлява български и румънски компании, които развиват бизнес в двете съседни държави. В това си качество получаваме изключително много сигнали от страна на бизнеса за увеличилите се през последните месеци проблеми със забавеното преминаване през горецитираните ГКПП и особено при Дунав мост Русе – Гюргево.