АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
България спечели домакинството на 68-о заседание на Световната организация по туризъм (СОТ) на ООН, което се планира за 2023 г., съобщиха от Министерството на туризма.
С промените в разписанието тези влакове ще изминават разстоянието между столицата и двата морски града между 30 и 55 минути по-бързо. С намаляването на времето за пътуване между 5 часа и 30 мин. и 6 часа се осигурява по-комфортна и удобна услуга за клиентите на БДЖ, които ще пътуват през летния сезон.
Любомир Попйорданов казал, че родният морски туризъм е мързелив и е свикнал да разчита на единствено на големите туроператори да му напълнят хотелите.
Ще бъде представена нова хотелиерска платформа за онлайн туристически резервации и продажби и проекти за създаване на специализирано издание за събитиен туризъм.
Румъния е номер 1 дестинация за входящ туризъм у нас, показа участието на страната ни по време на международното туристическо изложение в Букурещ. На него присъстваха основно туроператори и хотелиери от България и Румъния.
Инвестицията по линия на Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ е приблизително 13 млн. лева., а новата техника ще даде възможност на предприятието бързо и ефективно да изпълнява своите задължения по опазване на морската и речната среда в акваторията на българските пристанища.
Във Варна бе представена новата програма на ББР „Подкрепа за туризма“, насочена към хотелиери и ресторантьори, при голям интерес премина представянето на новия продукт на ББР и пред туристическите предприемачи в Бургас, коментират от банката.
Става все пo-тpyднo зa тypиcтичecĸитe paбoтници, за пpиблизитeлнo eднaĸвoтo ĸoличecтвo paбoтa, те получават в пъти по-ниски заплати в сревнение с тези от другите средиземноморски държави с развит туризъм.
За да се превърнат мартеничките в истински цветя, е достатъчно след празника да се засеят във влажна пръст в саксия или в градината. От там нататък са нужни топлина, слънце, време и любов, за да се събудят. "Живите" мартеници се майсторят само от естествени материали в общинското предприятие "Морски знаци".
Компаниите за морски превози бяха гръбначният стълб на следвоенния поход към глобализацията. По време на пандемията те постигнаха най-стабилната позиция в историята си, обръщайки тенденцията след години на загуби.