АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Намалените държавни помощи, увеличените цени на енергийните ресурси и нарушените вериги за доставка са сред факторите, които ще резултират в по-висок процент несъстоятелност през 2022 година.
Това е 88,1 на сто от БВП. Най-нисък дълг като процент от БВП е отчетен в Естония (18,1 на сто), Люксембург (24,4 на сто), България (25,1 на сто), Дания и Швеция (по 36,7 на сто).
В сумата са включени номиналната стойност на облигацията в размер 1,250 млрд. евро, както и последният дължим лихвен купон в размер на 25 млн. евро.
Трите основни лихви остават непроменени: по депозитите са на минус 0.50%, референтният лихвен процент по кредитите е нула, а лихвеният процент по маржин кредитите е на плюс 0.25%.
Икономисти, анкетирани от Блумбърг, очакваха понижение от 0,7 на сто след -1 процент през декември. Доставките на японски промишлени стоки са намалели с 1,8 на сто през януари, сочат данните.
Енергийният експерт добави, че по подобие на Полша, и у нас може да се въведе някакъв лимит на износа на електроенергия. Идеята е определен процент спрямо производството на електроенергия да бъде за износ. Останалата част да остане в България, за има "собствен излишък".
Проектът за £96 млрд. ($129,51 млрд.), известен като High-Speed 2 или HS2, се популяризира от 2009 г. като ключов начин за свързване на проспериращия югоизток с градовете в средната и северната част на Англия.
Ниският процент на ваксинирани и високите цени на енергията са предизвикателство за възстановяването на България в краткосрочен план - това се казва в есенната икономическа прогноза на ЕК за България.
Прогнозата за България обаче за тази година е понижена с 0,3 процентни пункта до 4,2 процента, а за догодина е повишена с 0,4 пункта до 4,4 процента. ЕБВР предупреждава, че има рискове от низходящa тенденция за страната ни, включително поради ниския процент на ваксиниране и продължаващата политическа криза.
Енергийните проекти са 10, с най-голямо финансиране е „Схема в подкрепа на изграждането на минимум 1,7GW ВЕИ и батерии в България“. Проектът ще нтегрира в електропреносната мрежа на по-голям процент на ВЕИ, съчетано с изграждане на минимално необходимия капацитет за съхранение на електроенергия (батерии).