АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Проблемът, пред който са изправени собствениците на електрически автомобили е, че не могат лесно да проверят доколко капацитетът на батериите им е наличен, освен ако не са технически експерти в тази област.
На 6 и 7 октомври в гр. Сливен, на изложбените площи до разклона за с. Мечкарево, жители и гости на града, ще могат да видят елитни български животни от говедовъдството, овцевъдството, козевъдството, коневъдството и биволовъдството.
Новите ВЕИ мощности ще се увеличат с 3.5GW, в резултат на което ВЕИ мощностите ще достигнат общо 5.2 GW и системите за съхранение (батерии) могат да достигнат 1 GW. До 2030 г. наличните базови мощности в България, използващи лигнитни въглища, се очаква да възлизат на 1.6GW.
Бързото зареждане на батериите на електромобилите не зависи толкова от производителите, колкото от зарядните станции, те са с различни мощности и възможности, вече има такива, които могат в рамките на 15-20 минути да заредят колата за допълнителен пробег от около 300 км.
Обучението е за офис-мениджъри, оператори на компютри, хлебари, готвачи и др. От обученията могат да се възползват безработни до 29 г. или над 50 г., продължително безработни, лица с ниска или нетърсена на пазара на труда професионална квалификация, лица.
ББР ще подпомага домакинствата да получат финансиране за преминаване към възобновяеми енергийни източници. Гражданите ще могат да се възползват от необезпечени кредити от търговските банки – партньори по програмата.
Сред страните членки на блока се наблюдават съществени различия. Работната седмица е най-дълга в Гърция (41 часа), Полша (40,4 часа), Румъния и България (по 40,2 часа).
Кои модели електрически коли могат да изминат най-дълго разстояние с едно зареждане на батерията? Отговор на този въпрос дава нова класация, която е съставена от експерти в бранша.
Водещият руски производител "Русал", който извършва около 6% от глобалните доставки, твърди, че много азиатски и европейски клиенти продължават да купуват неговата стока.Миналия месец компанията съобщи, че е увеличила продажбите в Азия, като същевременно Европа е останала основният й пазар, осигурил около 30%.
Колко други страни могат да се похвалят с винарски изби, които се простират върху десетки, ако не и стотици километри под земята? Производството на вино не е само исторически стълб на молдовската икономика, но през последните години се превърна и в трамплин, с който бившата съветска република се опитва да се доближи до Европа и големия й единен пазар.