АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Крайният резултат от дейността на „Лукойл“ е, че загубите се трупат в предприятието в България, не се плаща корпоративен данък, а печалбата се изнася в чужбина. Това става чрез фирмата посредник "Литаско“, която купува от руския "Лукойл" суров петрол и го продава на рафинерията в България.
Всички мултинационални групи оттук нататък ще трябва да плащат поне 15% корпоративен данък. Освен това Комисията въвежда допълнителни мерки за прозрачност, така че никой да не може да използва подставени компании, за да се измъкне от плащането на данъци.
Най-голям е ръстът в приходите от корпоративен данък - 22 но сто, което е повече с 21 милиона лева в сравнение с 2021 година. Приходите от данъка върху доходите на физическите лица са с ръст от 15 процента, ръстът в приходите от ДДС е 14 процента.
Най-висок е ръстът на постъпленията при корпоративен данък - над 80 процента, като това основно се дължи на промяната в сроковете за плащане на авансовите вноски.
Банката отпуска заем от 150 млн.евро за 67-км участък от високоскоростната жп линия от Истанбул до българо-турската граница. Азиатската банка за инфраструктурни инвестиции обмисля паралелно финансиране, турското правителство ще осигури останалите средства, които са на стойност 640 млн. евро.
38% ползват заем, за да покрият домакински разходи, 30% – за ремонтни дейности у дома, а 14% – за консумативи на колата.
Финансовите министри от групата на 20-те най-развити държави се споразумяха през юли за минимален корпоративен данък в размер на 15%. Официалното му одобрение на срещата бе очаквано.
Целта е да бъде прекратена практиката големите компании да укриват данъци или да избягват тяхното плащане. Освен това споразумението трябва да сложи край на започналата преди четири десетилетия надпревара между страните да привличат инвестиции и работни места, като ги облагат с минимални данъци.
„Захарни заводи“ АД предсрочно ще погаси главницата по облигационния си заем (конвертируеми облигации) и ще увеличи капитала си, за да даде възможност на облигационерите да конвертират облигациите си.
С парите ще се финансират проекти, които включват изграждане и възстановяване на отсечки от пътната и уличната мрежа, част от трамвайната мрежа и пешеходната и велосипедната инфраструктура.