АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Корабът е на Изпълнителна агенция "Проучване и поддържане на река Дунав" (ИАППД). Той е специализиран за обозначаване на фарватера на реката, което е изключително важно за осигуряването на безпроблемно корабоплаване и предотвратява засядането на плавателните съдове в плитчини.
Общата стойност на проекта надхвърля 526 милиона евро. Европейският съюз участва в проекта с 357 милиона евро.
Дължината на съоръжението е 32 метра, широчината варира от 5 до 7,2 метра поради пейзажното очертание в план. Изпълнител на обекта е ДЗЗД „КТ Строй“.
С новата, съвременна техника по-ефективно ще се събира информация за критичните участъци, водните нива, ще се правят по-точни прогнози за българо-румънската част на реката. В рамките на проекта ще бъдат доставени и 9 автоматични станции за измерване водните нива в праговите участъци.
На форума "16 + 1" идния петък ще подпишем меморандум с четири китайски компании основно с държавен капитал, които имат интерес не само към строителството на тунела под Шипка, но и изцяло към магистрала "Русе - Велико Търново" към Шипка и "Дунав мост" на Русе - Гюргево.
През месец юли Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) ще внесе в Министерския съвет проект за промяна на меморандума между правителствата на България и Румъния, в който ще бъде добавен втори мост между Русе и Гюргево над река Дунав.
Те ще бъдат създадени в рамките на проект „Свързани Дунавски паркове“ (DANUBE PARKS CONNECTED), който насърчава екологичната свързаност между защитените зони по протежението на р. Дунав.
За оптимизиране на транспортния процес и намаляване на загубите за бизнеса е необходимо въвеждане на общи служби за контрол на граничните пунктове България - Турция и Турция - Гърция, както и обща проверка на „едно гише“.
Това е инициатива, която се превръща в своеобразен мост и паралел между двете столици – на България и на Европейския съюз. Дизайнът на килима в София ще бъде в стила на българската шевица.
На 29 юни в България ще пристигне румънският колега на министър Нанков и тогава се очаква да бъдат подновени разговорите по тази и други теми, като сред детайлите в разговорите ще е и създаването на българо-румънска проектна компания по аналогия с проекта за Дунав мост 2.