АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Диверсификацията на ядреното гориво за АЕЦ "Козлодуй", бъдещите проекти за развитие на нови ядрени мощности в България и възможностите за обучение и практика на български студенти по ядрена енергетика в реална среда при водещите световни производители бяха сред основните теми на разговорите на Николай Николов във френската столица.
В Елзаския коледен базар в Париж участват около 15 местни производители, дошли специално, за да предложат своята вкусна регионална гастрономия: пресни тестени изделия, колбаси, фоа гра, конфитюр, сирене, сладкиши, шоколадови изделия и елзаски вина.
Помощта е за земеделските стопани, пострадали от засиления внос на земеделски продукти в резултат на изградените коридори на солидарността между ЕС и Украйна. Предвижда се помощта да бъде изплатена до 31 декември 2023 г.
Трасето ще струва между 80 и 85 милиона евро и ще бъде финансирано от специален фонд на стойност 5 млрд. евро за проекти, допринасящи за борбата с климатичните промени. Не бе съобщено къде точно ще минава отсечката, а засега не се знае и кога ще започне строителството.
163 български производители от 83 населени места се включиха във фермерските пазари, организирани от Лидл България за 2023 г. Това е 36% ръст спрямо предходната година, когато участие са взели 120 фермери от 58 населени места.
Заповедта, забраняваща предлагането на животински продукти, която Българската агенция по безопасност на храните издаде без ясни аргументи в петък следобед, застрашава оцеляването на стотици малки български производители. За това алармират организатори на фермерски пазари и изложения от различни части на страната.
Бюджетът на държавната помощ за 2023 г. има за цел да ограничи максимално загубите на земеделските стопани от разпространението на вредители по трайните насаждения (семкови и костилкови овощни видове, ягоди, малини и маслодайна роза).
През 2022 година Франция формира 22% от общото производство с 59,9 млн. тона зърнени култури, Германия е събрала 43,5 млн. тона (16% от общото за ЕС), Полша - 35 млн. тона (13%), Испания - 19,3 млн. тона (7 %) и Румъния -18,9 млн. тона (също 7% от общото за ЕС).
Една от причините китайските компании да могат да предлагат висококачествени автомобили на достъпни цени произтича от правилата за работа на китайския пазар. За да навлязат в Китай, глобалните производители на автомобили трябваше да се сдружат с местни компании, като така им предоставиха ключово ноу-хау.
Протестите на работещите във въглищната индустрия доведоха до разпалени дискусии в публичното пространство по отношение на политиките на Европейския съюз (EС) и неговите държави членки в областта на климата и енергетиката.