АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Автомагистрала „Люлин“ се присъединява към „Струма“ поради малката си дължина - 19,6 км, и факта, че се явява естествено начало на определеното за АМ „Струма" трасе.
Изпълнител на отсечката ще е „СТРАБАГ БПА“ ДЗЗД, с участници: „Щрабаг“ ЕАД, „Страбаг Сп. з.о.о., Полша“ и „Битумина ГмбХ-България“ ЕООД. Стойността на договора е 137 491 883.28 лв. без ДДС.
До 2 години ще е готова и магистралата София-Белград, обеща Борисов на сръбския президент Александър Вучич. Сърбия вече довършва участъка до българската граница, но България още не е започнала да строи магистрала от София до Калотина.
През 2018 и 2019 г. основните задачи са свързани с продължаване на строителството на АМ "Хемус" и "Струма", със започване на проектите Калотина - София, Видин - Ботевград, Русе - Велико Търново и довършването на обходния път на Габрово,
Aвcтpийcĸaтa фиpмa e ĸлacиpaнa нa пъpвo мяcтo в нaдпpeвapaтa зa лoтa oт cpъбcĸaтa гpaницa дo Дpaгoмaн. Πpeдлoжeнaтa цeнa e 137.5 млн. лв. бeз ДДC, или пo 9.5 млн. лв. нa ĸилoмeтъp, ĸaтo в нeя ca вĸлючeни пpoeĸтиpaнeтo и cтpoитeлcтвoтo нa yчacтъĸa.
Бъдещата магистрала ще бъде с дължина 48 км. Изграждането й е разделено на три участъка. В момента се провеждат тръжните процедури за строителство на два участъка с дължина 31,5 км на обща стойност 259 млн. лв.
Терените с обща площ 450 кв. м се намират в землището на Драгоман. Средствата за обезщетяване на собствениците са за сметка на Агенция "Пътна инфраструктура", а решението на МС може да бъде обжалвано по реда на АПК в 14-дневен срок от съобщаването му на заинтересованите лица.
Вицепремиерът Михайлович заяви, че направлението до границата с България е приоритетно и за тяхната страна и вече има осигурено финансиране за електрификацията на жп линията от Ниш до Калотина.
За ускореното развитие на Северна България е важна и АМ „Русе –Велико Търново“, чиято подготовка върви с бързи темпове. Скоростния път от Калотина до София също е приоритет, работи се по участъка от ГКПП „Калотина“ до Сливница, който е с дължина 31 км и индикативна стойност 258,6 млн. лв.
Трасето е част от направлението Лондон – Будапеща – Белград – Ниш – София – Пловдив – Истанбул – Калкута, което е най-краткият път, свързващ Западна Европа с Близкия и Средния Изток.