АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Две трети от европейците (67 %) подкрепят това, че ЕС финансира закупуването и доставката на военно оборудване за Украйна. Освен това 75 % считат, че войната в Украйна показва, че се „нуждаем от засилено военно сътрудничество в рамките на ЕС“.
За подобряване на удобството на пътниците авиокомпанията търси варианти за осигуряването на по-удобни часове за полетите.
През 2021 година България е употребила 3,2 млрд. куб.м газ, от които над 75% са дошли от Русия, останалите - 300 млн. от Азербайджан и около 250 млн. от най-различни източници на втечнен газ. При отпадането на руския газ ще липсват 2,5 млрд. куб.м, които няма с какво да бъдат заместени.
В какво, кога и как да инвестираме в несигурните времена, в които живеем? Търсенето на кюлчета и монети е достигнало 1124 тона - най-високото ниво от почти десетилетие, сочат данните на Световния съвет за злато.
Новият европейски Баухаус на ЕС има за цел да създаде нов европейски начин на живот, съчетаващ устойчивост, естетика и приобщаване, и е вдъхновен от първоначалното движение „Баухаус“, създадено през 1919 г. Чрез цялостен и интердисциплинарен подход инициативата има за цел да изгради по-екологосъобразно и по-справедливо бъдеще за Европа, като доближи ЕС до гражданите.
Но какво ще прави с излишния газ? Който не плаща, няма да получава газ, каза Путин. Възможно ли е той действително да спре доставките за Европа? Чисто технически това става много лесно, казват експерти.
От години Москва призовава за "дедоларизация" на икономиката, за да намали уязвимостта си към санкциите. А през март 2019 г. "Газпром" за първи път продаде газ в рубли на европейска компания.
Според него единственият печеливш ще са няколко развити сектора на САЩ: "Добивните сектори, военно-промишленият комплекс и финансовият сектор на САЩ, боравещ с петродоларите в света. Германия рискува много светлото си социално-икономическо бъдеще, ако наложи пълни санкции на Русия.
И при двата вида животозастраховки чрез рисковия компонент се покриват основните рискове като смърт в резултат на злополука и заболяване и трайна нетрудоспособност в резултат на злополука и заболяване. По отношение на допълнителните покрития има различни варианти.
45% от подвижният състав на БДЖ е извън експлоатация и не е включен в ремонтната програма на компанията, а същевременно са отказвани половината заявки, заради невъзможност да бъдат изпълнени. Какво предлага новият министър?