АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Всъщност Суецкият канал има второстепенно значение що се отнася до търговията с петрол. През него, според данни на Lloyd's към 2018 година, минават по 4,6 милиона барела дневно.
Приоритет за ГЕРБ: АМ “Хемус” и Видин - Ботевград, довършване на АМ“Струма”, две АМ Русе - В.Търново и “Черно море”, тунелите под проходите Шипка и Петрохан, разширяване на АМ “Тракия” между София и Пловдив. Общо 500 км нови магистрали и пътища и ремонт на 1000 км пътища годишно.
3 стълба са залегнали в програмата: 500 км нови магистрали и скоростни пътища, саниране на жилища за 120 хил. семейства, инвестиции в иновации, реформиране на съдебната система, включително чрез нови промени в Конституцията.
До 2035 г. националната всеобхватна транспортна мрежа на Китай ще обхване около 700 000 км, от които около 200 000 км железопътни линии, 25 000 км водни пътища от висок клас и около 400 граждански летища.
Третокласните пътища в страната са с обща дължина 11 800 км, като по-голямата част от тях са в незадоволително състояние. От тяхното построяване е изминал дълъг период от време и поддръжката им, както и основното им ремонтиране е свързано със значителен финансов ресурс.
Важните и специфични функции на "Булгаргаз" са наложили и мотивирали Български енергиен холдинг (БЕХ), в качеството му на собственик на "Булгаргаз", да поеме дълга на "Топлофикация София" към обществения доставчик на природен газ.
Санкцията е наложена за АМ „Тракия“ и Софийския околовръстен път II-18, като и на фирма, подържаща републиканските пътища в областите Варна и Добрич, заради забавени действия при усложнената обстановка в Североизточна България в края на януари.
За 2021 г. са планирани ремонти на 120 км третокласни пътища, а по ОПРР 2014-2020 ще бъдат завършени около 150 км. С релокирани в края на 2019 г. средства по програмата ще бъдат рехабилитирани три нови участъка.
В края на 2019 година последното задължение в размер на 220 милиона лева е било изчистено. В момента БДЖ "Пътнически превози" и "Холдинг-БДЖ" нямат задължения към своите кредитори.
Служители на областните пътни управления и на поддържащите фирми ще обхождат постоянно трасетата с опасност от свличане на камъни. При опасност от големи срутища превантивни ще се затварят участъци.