АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Вторият участък е пуснат за движение преди 5 години, през м. септември 2016 г. и по него минава транзитният трафик от сръбска граница към Югоизточна и Централна България. Трасето също е и своеобразно продължение на АМ „Люлин”, и част от коридор „Ориент/ Източно Средиземноморие“, който на територията на България свързва Видин с Кулата.
Заплатите и работните часове продължават да не са еднакви в Западна и Източна Германия, като според данните на правителството източногерманските работници все още работят малко повече часове за по-малко пари, отколкото западногерманските им колеги.
Руски газ не е подаван в западна посока до Германия през този газопровод от събота. Вместо това доставките бяха изпращани на изток в реверс, което доведе до скок на цените на газовите фючърси в Европа.
Новото трасе осигурява бърза и сигурна връзка между автомагистралите „Струма” и „Тракия”, като улеснява транзитния трафик от АМ „Европа“ и пътната комуникация с граничните пунктове с Турция и Гърция.
Експертите от Кофас споделят, че външната търговия е основната причина икономиката в региона да се възстановява със значително по-бързи темпове от тази в Западна Европа.
Едно нещо може да отслаби пораженията от новата вълна на инфекции в Източна Европа: естественият имунитет. По време на третата вълна коронавирусът бе по-широко разпространен в Източна Европа, отколкото в Западна”.
В региона се намират някои от най-посещаваните защитени територии в цялата страна – „Витоша“, „Западна Стара планина и Предбалкан“ и „Искърски пролом“. Специално внимание бе обърнато на някои от места, които не са сред най-посещаваните от туристите като акцентът падна върху местностите в защитените зони „Врачански Балкан“ и „Централен Балкан“.
Токът за домакинствата поскъпва от 1 юли от 2 до нас 4% за трите района на страната. В Североизточна България с 2,13% повече отколкото сега, в Югоизточна България с 2,38 на сто, в Западна България за бита е с най-голямо увеличение – с 4,17%. Средното поскъпване до контакта е 3,02 на сто.
В останалите отсечки с дължина 4,3 км /от 7-ми до 8-ми км; от 14-ти до 15-ти км; от 19-ти до 20-ти км; и от 22-ри до 24-ти км/ ремонтът се извършва в едната лента за движение, Предвижда се цялостният ремонт на 20,4 км от Северната дъга на околовръстния път да завърши до края на юли т. г.
На пазара, от една страна, няма достатъчно внос на употребявани автомобили, а от друга се очаква точно те да се продават по-скъпо с около 10% до 20% заради това, че и хората в страните от Западна Европа не сменят и не купуват нови автомобили.