АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Средствата са по линия на тригодишната програма на Министерството на образованието и науката за изграждане и реконструкция на ясли, детски градини и училища. Общо по програмата се предвижда да се отпуснат 210 млн. лв. – по 70 млн. лв. за всяка от трите години.
Споразумението предвижда изграждането на железопътна мрежа от 1000 км, като първо ще се построи 460-километрова високоскоростна линия. Стойността на поръчката на първоначалната линия е около 3 млрд. долара.
Сръбският министър на строителството, транспорта и инфраструктурата Томислав Момирович изрази увереност, че високоскоростната железопътна линия от Белград до Нови Сад ще бъде готова до края на годината, предава местната телевизия N1.
Железопътната линия „Пловдив – Стара Загора – Карнобат – Бургас" е на повече от 140 години. Тя е строена на части в периода от 1874 до 1910 г. и е една от най-значимите и приоритетни в националната железопътна мрежа на страната.
Проектите включват изграждане на нова, допълнителна производствена линия за БЦЖ ваксина, реновация на лаборатория за производство на човешки кръвни продукти, както и възстановяване на производствoто на антитоксични серуми от конска плазма.
През първата четвърт на 2021 ще бъде избран изпълнител за първите две отсечки на линията, само за втората и третата отсечка трябва да бъдат изградени 91 моста и 32 тунела. Самият граничен пункт се намира в тунел.
Днес в поредицата „#Транспортирай се" на ОПТТИ показваме напредъка на строителството на метростанциите в квартал Овча купел, част от линия 3 на софийското метро.
Поредицата на ОПТТИ „#Транспортирай се" представя кратък видео гид за всяка от метростанциите от новата линия 3 на софийското метро. Ако не искате да губите излишно време и да се чудите, когато ползвате метрото.
Поредицата на ОПТТИ „#Транспортирай се" представя кратък видео гид за всяка от метростанциите от новата линия 3 на софийското метро. Ако не искате да губите излишно време и да се чудите, когато ползвате метрото.
Междинни резултати от годишната анкета на БСК показват, че едва един процент от фирмите са проявили интерес към антикризисните мерки, финансирани по линия на Българската банка за развитие (оборотни кредити до 300 000 лв.), 4% все още проучват възможностите на програмата, а за 27% мярката е неприложима.