АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
За ЕС циркулират какви ли не лъжи и заблуди: че се разпада, че се ислямизира, че е бюрократично чудовище, че е под диктата на Берлин и Париж. Тук опровергаваме осем от най-често срещаните лъжливи твърдения за ЕС:
Властите в Берлин понижиха слабо прогнозите си за икономическия растеж в Германия през 2018 година и вече очакват нарастване на БВП с 2,3% спрямо предходна оценка за експанзия от 2,4 на сто.
Електрически бусове, дело на Navya и EasyMile, вече навъртат тестови километри в кампуса на един от берлинските университети, като возят пациенти на университетската клиника Шарите, служители и посетители.
В резултат на наложените от американския президент Доналд Тръмп високи мита за вноса на стомана и алуминия, настоявайки в същото време властите в Берлин и целият Европейския съюз да запазят ангажимента си за свободна търговия, съобщава Ройтерс.
В тазгодишното изложение в Берлин България участва с представителен щанд с площ от 400 кв. м. На него освен Министерството на туризма има още 40 съизложители, сред които български общини и представители на бизнеса.
Германия приветства българската инициатива за организиране на среща ЕК-Турция и изграждането на газов хъб във Варна. Берлин и София ще работят за свързаността на Балканите. Германия вижда перспектива за присъединяването на Западните Балкани към ЕС.
В България се произвеждат уникални храни с автентичен вкус, които трябва да достигнат до повече потребители в Европа, пишат организаторите на изложението „Зелена седмица“ в Берлин, на което България е страна-партньор, съобщава Дойче Веле.
Часовникът на германския държавен дълг, инсталиран в центъра на Берлин - на сградата на Асоциацията на германските данъкоплатци, за първи път от създаването му преди 22 години започна да върви назад.
Настъпи краят и за „Ники" - австрийската авикомпания, дъщерна на фалиралата „Еър Берлин". Германският авиопревозвач „Луфтханза" оттегли предложението си за придобиването й, след което „Ники" незабавно преустанови полетните операции, съобщава националният ежедневник Die Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Започна редовното обслужване по новата високоскоростна железопътна линия, свързваща Берлин с Мюнхен, след над две десетилетия на строителство, струващо 10 милиарда евро (12 милиарда долара), предаде ДПА.