АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Интервенциите, които България ще прилага през новия програмен период, са седем и предвиждат подпомагане за преструктуриране и конверсия на лозя, за инвестиции в лозаро-винарския сектор, за събиране на реколтата на зелено, за застраховане на реколтата, за информиране в държавите членки, за популяризиране в трети държави и за инвестиции в екологични съоръжения.
Плановете на ЕК за единен съюз на капиталовите пазари са на масата от септември 2015 година, но изпълнението е в застой.
Но въпреки горепосочените мечи тенденции, през август се появиха рискове с предлагането, които отново поставиха на изпитание устойчивостта на европейските енергийни пазари.
На всеки пет години европейските гласоподаватели са призовавани да отидат до избирателните урни, за да изберат членовете на Европейския парламент. Гласовете им оказват пряко въздействие върху политиката на ЕС през следващия парламентарен мандат.
Пет от 27-те страни членки на блока - Португалия, Австрия, България, Естония и Финландия - отчитат спад от над 30 процента, според изследването. В други 11 държави производството на електроенергия от фосилни горива се е свило с над 20 процента.
Търговията на дребно в три европейски държави - Ирландия, Дания и Норвегия, регистрира спад през юли, съобщава ДПА. Спадът в Ирландия и Норвегия е за трети пореден месец, а в Дания е отчетен спад след растеж през юни.
Европейската енергийна сигурност продължи да се подобрява значително през юли с високите газови запаси, солидните хидробаланси, гъвкавите френски ядрени мощности и продължаващото намалено потребление на енергия.
Това са Аржентина, ОАЕ, Египет, Иран, Саудитска Арабия и Етиопия, които ще се присъединят към БРИКС от 1 януари 2024 г. БРИКС представлява около 40% от световното население и над една четвърт от световния БВП.
Над 40 държави са проявили интерес да се присъединят към БРИКС, обявиха представители на Република Южна Африка (РЮА), която е домакин на срещата на върха до четвъртък. Почти двайсет от тях са подали официално молби да бъдат приети.
Националните железопътни оператори дават още един шанс на нощните влакове, а стартиращите компании се включват в проекта, тъй като опасенията за климата карат пътниците да се откажат от самолетите, изгарящи керосин, за да използват по-чисти начини на транспорт.