АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Експресни влакове ще бъдат пуснати през този месец от столицата Анкара до две далечни туристически дестинации на Турция - Диарбекир и Татван, които в последно време се посещават от много туристи от страната и от чужбина.
С инвестицията се поставя началото на първия проект за "кръгова икономика" в Атина, като се модернизират остарелите влакове и се гарантира рециклирането на съществуващите материали, като същевременно се предоставят на гражданите по-надеждни услуги в областта на обществения транспорт и се инвестира в екологичната мобилност в града, заявиха от Европейската комисия.
Тръжната процедура за възлагане на обществена поръчка се отнася за купуването на 20 електрически влака, както и за тяхната поддръжка за срок от 15 години. Прогнозната стойност на договора е около 1,2 милиарда лева (610 милиона евро).
Вместо това френските власти обмислят празнични карти за младежи. С тях те ще могат да пътуват през лятото с регионални и бързи влакове, заяви новият министър на транспорта Патрис Вергриет пред парламента на страната.
Плановете са новите влакове да влязат в експлоатация по линии №№ 1, 2 и 4. Целта е с въвеждането в експлоатация през 2026 г. на осемте влака и на изграждащата се в момента междинна станция между спирките „Сливница” и „Обеля” да се намалят интервалите на движение по линии №№ 1, 2 и 4.
От Албания ще има връзка с наземни кабели към ключовия информационен център във Франкфурт, Германия, както и към дестинации в Източна и Централна Европа като София, Виена и Будапеща.
Количествата злато, държано от инвеститори в трезорите на "Дойче бьорзе" (Deutsche Borse), продължава да намалява, в края на декември в трезорите във Франкфурт то е било 198,7 тона. Година по-рано то е било 231 тона, а към 20 юни 2022 г. е достигало рекордните 242 тона.
Белгийският министър на транспорта Жорж Жилкине признава, че засега разликата в цените е чувствителна и предрича, че с повишаване на търсенето билетите ще поевтинеят. Той допълва, че белгийските железници обмислят да предложат нощни влакове и до гари в Южна Европа.
"Дойче бан" спря нощните си влакове през 2014 г. заради спад на търсенето и остарелите спални вагони, но реши да поднови услугата, тъй като интересът към пътуване през нощта в Европа през последните години отново започна да расте.
Привърженици на нощните влакове пледират за повече подкрепа от държавата, за да станат те конкурентоспособни на нискобюджетните авиолинии. Предложенията им вклюват отпадане на ДДС върху трансграничните маршрути и по-ниски такси за достъп до жп линиите.