Škoda произведе още 5 електрически влакове

 Škoda Group, водещ европейски производител на решения за обществен
транспорт, завърши производството на петте допълнителни четиривагонни електрически влака за
крайградски и регионални превози в България.

Те са поръчани по опция, предвидена в
първоначалния договор за 20 влака, които започнаха да превозват пътници това лято.
Три от петте влака вече са доставени. Последните два успешно преминаха изпитанията на железопътния
изпитателен полигон във Велим (Чехия) в края на септември.

След пристигането си в София те ще бъдат
изпитани и по българската железопътна инфраструктура, а предаването им на Министерството на
транспорта и съобщенията и пускането им в пътническо движение са планирани за края на октомври.

„Освен електрическите влакове доставяме на българския пазар и метровлакове и тролейбуси. Тези
проекти са добра референция за други държави и големи градове, а технологиите, разработени в
Чехия, могат да имат ключова роля в модернизацията на обществения транспорт в
региона“, казва Олеся Лачи, вицепрезидент „Южна и Източна Европа“ в Škoda Group.

При подписването на първоначалния договор Škoda Group пое ангажимент да достави влаковете в срок от
24 месеца, така че България да може да се възползва от наличното европейско финансиране.
Ангажиментът беше изпълнен. Това стана възможно благодарение на работата на инженерите, проектния
екип и специалистите по производство и качество на компанията, както и на тясното сътрудничество с
Министерството на транспорта и съобщенията, което определи проекта като приоритет и включи свои
водещи експерти в изпълнението му.

Модерни влакове, отговарящи на европейските стандарти
Влаковете са базирани на платформата RegioPanter, която вече превозва пътници в няколко европейски
държави, сред които Чехия, Словакия, Латвия и Естония. За България те бяха адаптирани според
изискванията на клиента - от цветовата схема и интериора до системата за информиране на пътниците,
сигнализацията и други системи за безопасност.

Всеки влак разполага с над 300 седящи места, максимална скорост от 160 км/ч и захранване от контактна
мрежа с променлив ток 25 kV / 50 Hz. Влаковете са оборудвани с ETCS ниво 2, климатизация, Wi-Fi,
вътрешно и външно видеонаблюдение, ергономични седалки и многофункционални зони за пътници с

намалена подвижност, родители с детски колички и велосипедисти. Частично нископодовата конструкция
позволява по-удобно качване и слизане без бариери.