EUR 1.9558
USD 1.1797
CHF 0.9231
GBP 0.8717
CNY 8.0483
you tube
mobile version

Дойче Бан търси регионална точност

АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]

Въведете Вашият e-mail адрес, за да получавате най-важните новини на EconomyNews за деня на своята електронна поща.
E-mail
 

Дойче Бан търси регионална точност

mail11:40 | 27.05.2026прегледи 73 коментарикоментари 0


Германският железопътен оператор „Дойче Бан“ (Deutsche Bahn) се стреми да възстанови точността на своите регионални влакове, така че над 90 процента от тях да се движат по разписание, въпреки че компанията не е определила конкретен срок за постигане на целта. Това заяви в интервю за ДПА ръководителят на подразделението на „Дойче Бан“ за влакове на къси разстояния „Де Бе Регио“ (DB Regio) Хармен ван Зайдервелд.

„Предизвикателството е да спрем бързо низходящата тенденция. Трябва да намерим нови решения заедно в цялата система“, каза Зайдервелд и изрази надежда, че строителните жп проекти тази година ще донесат „още забележими подобрения“ в инфраструктурата.

Дружеството „Де Бе Регио“ е планирало работата по около 28 000 строителни обекта през 2026 година.

Регионалните железопътни услуги на „Дойче Бан“ за последен път са постигнали точност от над 90 процента през март 2025 г. През април 2026 г. точността е била 89,1 процента, уточнява ДПА.

„Нашата цел е да се върнем към стабилно ниво на точност над 90 процента“, заяви Зайдервелд.

Регионалните влакове остават значително по-точни от междуградските влакове, отчасти поради по-късите си маршрути. Регионалният жп транспорт като цяло обслужва и повече курсове, което означава, че отделните закъснения имат по-малко тежест при формиране на статистиката.

Влошаващата се железопътна инфраструктура в Германия се счита от мнозина за основната причина за закъсненията, като голяма част от железопътната мрежа в страната е в лошо състояние.

Миналата година са били осъществени около 26 000 строителни жп проекта на стойност 19,9 млрд. евро. За настоящата година са отпуснати около 23 млрд. евро за инфраструктурни дейности.

Претоварените железопътни възли, особено в големите градове, са друг източник на закъснения, допълва германската осведомителна агенция.

„Виждаме, че в някои ситуации разписанието вече няма смисъл, като се има предвид натоварването на инфраструктурата“, каза още Зайдервелд. Незначителни смущения могат бързо да засегнат голям брой влакове, тъй като услугите се извършват на много кратки интервали, добави той.

 


 
 
 
Още от рубриката
 
 
Коментирай
 
Име:

E-mail:

Текст:

Код за
сигурност:

Напишете символите в полето:




 
БЮЛЕТИН НА EconomyNews.bg

Трейлър на руския игрален "ВЫЗОВ", заснет в Космоса

13:39 | 03-09-23 | 9088